沒有了施工便道,如何把建筑材料運(yùn)送到施工地點(diǎn),這成為公伯峽路段施工的另一個難點(diǎn),經(jīng)過設(shè)計單位、施工單位的共同努力,他們想出了充分利用庫區(qū)水運(yùn)資源的思路,修造碼頭和運(yùn)輸船只,運(yùn)送修路所用的建筑材料。利用黃河水修建高速公路,這在青海修路史上也是一個創(chuàng)舉。
阿明仁:用船把材料運(yùn)進(jìn)來,把我們施工的廢料再用船運(yùn)出去,我們在環(huán)保要求的下我們再把它處理好,包括我們施工的一些污水,我們都是把它運(yùn)出去,把它經(jīng)過凈化處理以后,達(dá)到二級以上的標(biāo)準(zhǔn)再把它排放出去。
阿明仁告訴記者,現(xiàn)在青海省有一個共識,那就是要像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境,要像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。不僅修建高速公路產(chǎn)生的污水不能排進(jìn)黃河庫區(qū),未來高速路上匯集的雨水也不能直接排進(jìn)庫區(qū)。
阿明仁:下去我們橋底下有管子把它接住,完了要把這個水集中起來,集中起來以后我們凈化處理,處理達(dá)到二級以上水的標(biāo)準(zhǔn)我們才能排出去,這些都是這么做的。所有隧道里面的水出來都是這么做的。