昨日,廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程順利通過(guò)質(zhì)量竣工驗(yàn)收。這座全球少見(jiàn)的海島型航空樞紐,距離今年年底正式通航更近一步。
本次驗(yàn)收范圍涵蓋航站樓工程、交通中心工程、停車(chē)樓工程(北樓、南樓)、制冷站、運(yùn)行控制中心樓(1#)、地服配套用房(1#)及航站樓貼建非基地航業(yè)務(wù)用房(1#)等八大單體。
據(jù)統(tǒng)計(jì),該項(xiàng)目建設(shè)已累計(jì)落地創(chuàng)新應(yīng)用70余項(xiàng),獲得各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)成果超200項(xiàng),曾被民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站以及民航華東地區(qū)管理局等行業(yè)主管部門(mén)通報(bào)表?yè)P(yáng),獲“行業(yè)優(yōu)秀典范”“機(jī)場(chǎng)品質(zhì)工程標(biāo)桿”等評(píng)價(jià)。
“質(zhì)量竣工驗(yàn)收不是終點(diǎn),我們正朝著3月滿(mǎn)足校飛條件、年底正式通航的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。”翔業(yè)集團(tuán)旗下兆翔機(jī)場(chǎng)建設(shè)副總經(jīng)理兼總工程師葛紅斌表示,接下來(lái)將推進(jìn)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等后續(xù)工作,同步系統(tǒng)謀劃做好轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)籌備,確保項(xiàng)目如期順利通航。
廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航后,可滿(mǎn)足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、年飛機(jī)起降38萬(wàn)架次的使用需求,為廈門(mén)持續(xù)打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市、加快城市發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
點(diǎn)擊
攻克系列難題
作為全球少見(jiàn)的海島型機(jī)場(chǎng),廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)面臨建設(shè)規(guī)模大、工程類(lèi)型多、參建單位多、目標(biāo)工期短、技術(shù)難度高等多重挑戰(zhàn)。項(xiàng)目自2022年4月航站區(qū)工程正式動(dòng)工以來(lái),機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位,在復(fù)雜地質(zhì)氣候條件下持續(xù)攻堅(jiān):針對(duì)濱海深厚軟土地基,項(xiàng)目采用新型施工工藝,有效解決承載力與沉降控制難題;航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工中,成功實(shí)施國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的三重大跨度鋼屋蓋整體提升,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)屋蓋毫米級(jí)精度合攏。此外,建設(shè)團(tuán)隊(duì)還攻克了大風(fēng)天氣施工、潮汐影響下作業(yè)等一系列施工難題。
(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 蔡綿綿 通訊員 蔡園園 喻柏菲 陳懿萱)