“90”后巴迷戴惟(左)和林恒葦(右)。

　　“今天我看到5806了。”

　　“是嗎？我發(fā)現(xiàn)1695調(diào)線(xiàn)了。”……

　　坐在記者對(duì)面，兩名“90后”男生正聊著天，說(shuō)著旁人難以聽(tīng)懂的數(shù)字。這些數(shù)字是公交車(chē)車(chē)牌號(hào)。啥？他們竟把公交車(chē)車(chē)牌號(hào)背下來(lái)了？

　　沒(méi)錯(cuò)，全市300多條線(xiàn)路、約4500臺(tái)公交車(chē)的基本情況，他們都爛熟于心。你說(shuō)個(gè)公交車(chē)車(chē)牌號(hào)，他們能對(duì)應(yīng)說(shuō)出公交線(xiàn)路甚至是線(xiàn)路走向、途經(jīng)站點(diǎn)、車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等信息，就連精通業(yè)務(wù)的公交人也甘拜下風(fēng)。

　　研究公交

　　熟悉全市公交“生辰八字”

　　他們是誰(shuí)？

　　精瘦些的叫戴惟，略胖些的叫林恒葦，兩人都是1991年出生的小伙，在“江湖”上頗有聲名，與一群喜歡公交的人一起，被大家稱(chēng)為“廈門(mén)巴迷”。他們執(zhí)著于與公交有關(guān)的事，比如車(chē)型、線(xiàn)路、報(bào)站、運(yùn)營(yíng)情況等，從某方面說(shuō)，他們?cè)谟米约旱姆绞綖閺B門(mén)公交書(shū)寫(xiě)歷史。

　　戴惟喜歡研究公交車(chē)車(chē)型，他收集了全市約4500輛公交車(chē)的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)橋等信息，為廈門(mén)公交車(chē)建數(shù)據(jù)庫(kù)。只要看公交車(chē)的尾部，他就能說(shuō)出車(chē)輛所屬的運(yùn)營(yíng)公司，并背出車(chē)型及其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

　　林恒葦更喜歡研究公交線(xiàn)路、公交站牌、線(xiàn)路走向等。一看到公交車(chē)牌號(hào)，他就能說(shuō)出其所屬的公交線(xiàn)路、經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)等。

　　記者測(cè)試

　　各種“刁難”難不倒他們

　　為了證實(shí)“江湖”所傳非虛，記者特地街拍了20輛不同線(xiàn)路的公交車(chē)，截圖后，僅僅留下車(chē)牌和車(chē)身尾部，不留任何與線(xiàn)路有關(guān)的信息。

　　記者先將含有車(chē)尾的圖片拿給小戴辨認(rèn)，小戴一股腦說(shuō)出一串十多位的數(shù)字和字母，他告訴記者，這是車(chē)子的車(chē)型，是印在車(chē)尾的一排小字。記者核對(duì)了一下，沒(méi)有一處錯(cuò)誤。小戴說(shuō)，廈門(mén)公交車(chē)采用50多種車(chē)型，每種車(chē)型都有它的時(shí)代意義，所以不難記。

　　之后，記者又將車(chē)牌圖片給小林辨認(rèn)，他迅速說(shuō)出車(chē)牌對(duì)應(yīng)的線(xiàn)路。記者連續(xù)驗(yàn)證了好幾張，他都答對(duì)了。看到記者驚訝的表情，小林笑著解釋?zhuān)瑢?shí)際上，每條線(xiàn)路的公交車(chē)都有號(hào)段，根據(jù)號(hào)段記，并不困難。但不排除有些線(xiàn)路取消后，車(chē)子被調(diào)用到其他線(xiàn)路，偶爾也會(huì)遺漏。

　　民間權(quán)威

　　公交集團(tuán)征求他們意見(jiàn)

　　小林說(shuō)，周?chē)娜税阉麄儺?dāng)成公交“活地圖”，父母出門(mén)懶得查公交線(xiàn)路、朋友迷路都會(huì)來(lái)電向他們咨詢(xún)。常常有人問(wèn)他們：這么復(fù)雜的東西是怎么記住的？

　　“其實(shí)，興趣是最好的老師，我們沒(méi)有刻意記憶，看多了就記下了。”小戴和小林告訴記者，也許別人會(huì)覺(jué)得不可思議，但其實(shí)只是熟能生巧罷了。

　　年齡相仿，又同是巴迷，小戴和小林成了好朋友，他們共同注冊(cè)了微信公眾號(hào)“廈門(mén)公交查詢(xún)網(wǎng)”，小戴負(fù)責(zé)制圖，小林負(fù)責(zé)文字。每次涉及公交線(xiàn)路調(diào)整，公眾號(hào)最先發(fā)布消息，雖然非官方，卻被評(píng)價(jià)為絕對(duì)權(quán)威，廈門(mén)公交集團(tuán)的官方微信也經(jīng)常轉(zhuǎn)載他們的文章。有時(shí)候，針對(duì)與公交線(xiàn)路有關(guān)的內(nèi)容，公交集團(tuán)還會(huì)征求他們的意見(jiàn)。

　　征集令

　　行行出狀元。即日起，晨報(bào)面向社會(huì)征集民間高手，如果您身邊有這樣的高手，或者您就是高手，歡迎撥打晨報(bào)熱線(xiàn)8080000跟我們分享您的故事。

　　人物揭秘

　　戴惟

　　游遍20省市

　　只為拍公交

　　戴惟說(shuō)，高中畢業(yè)后，他開(kāi)始涉足這個(gè)圈子，越深入越覺(jué)得有意思。

　　大學(xué)時(shí)，他曾經(jīng)瞞著家人攢錢(qián)到外地拍公交車(chē)。四五年下來(lái)，他足跡遍布北京、上海、遼寧、山東、江蘇、廣東、浙江等20多個(gè)省市，拍了上百部不同型號(hào)的公交車(chē)。

　　林恒葦

　　別人坐公交

　　他在看公交

　　別人坐公交車(chē)時(shí)或發(fā)呆或玩手機(jī)，而他坐公交車(chē)，一邊看著城市點(diǎn)點(diǎn)滴滴的變化，一邊看著對(duì)向駛過(guò)的公交車(chē)，時(shí)間久了，車(chē)牌號(hào)也記得差不多了。

　　小林有一條萬(wàn)分鐘愛(ài)的線(xiàn)路———18路，這也是他出門(mén)的首選線(xiàn)路。2011年9月2日，枋湖客運(yùn)中心啟用、18路開(kāi)通的第一天，小林在枋湖客運(yùn)中心足足等了18路兩個(gè)多小時(shí)，就是為了記錄它的第一天。