中國標準動車組為什么叫"復興號"資料內(nèi)部圖片背景分析
由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權、達到世界先進水平的中國標準動車組25日被正式命名為“復興號”，并將于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。就中國標準動車組和“復興號”命名的相關情況，記者采訪了中國鐵路總公司負責人。
6月25日，中國標準動車組“復興號”命名儀式在北京舉行。新華社記者 邢廣利 攝 圖片來源：新華網(wǎng)
一問：“復興號”系列動車組產(chǎn)品型號是如何定義的？是否與速度有關？
答：目前“復興號”中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。按照中國鐵路總公司新的動車組編制規(guī)則，新型自主化動車組均采用“CR”開頭的型號，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產(chǎn)品平臺。型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達時速400公里及以上，持續(xù)運行時速為350公里；“A”和“B”為企業(yè)標識代碼，代表生產(chǎn)廠家；“F”為技術類型代碼，代表動力分散電動車組，其它還有“J”代表動力集中電動車組，“N”代表動力集中內(nèi)燃動車組。
今后，中國鐵路總公司將根據(jù)運輸市場需求，逐步研發(fā)CR300和CR200系列中國標準動車組。
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