福建廈門至江西吉安首趟“點對點”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行
閩南網(wǎng)3月15日訊（通訊員 陳明 劉秋婷 練鋼 閩南網(wǎng)記者 張恩培 文/圖）3月14日9時30分，隨著悠長的笛聲響起，一列搭載80個20英尺標(biāo)箱2560噸進(jìn)口糧食的86838次海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從廈門海滄站發(fā)車，駛向江西吉安。這是廈門至吉安首趟“點對點”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，也是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南鐵”）加快推動鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，降低社會物流成本、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)推出的一條海鐵物流新通道。
據(jù)悉，為推進(jìn)貨運(yùn)增量提質(zhì)，拓展貨物運(yùn)輸市場，3月份以來，南鐵漳州車務(wù)段與福州鐵路物流中心積極走訪屬地糧食企業(yè)，獲悉一批進(jìn)口玉米要從廈門口岸上港轉(zhuǎn)運(yùn)，于是立即與相關(guān)企業(yè)主動對接，量身定制“一企一策”班列開行運(yùn)輸方案。
漳州車務(wù)段海滄站站長劉立新介紹，鐵路部門針對進(jìn)口糧食裝載要求高的難度，挑選特殊車型，按照“定點、定路線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運(yùn)輸，“優(yōu)先安排、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先始發(fā)”，實現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)，為企業(yè)提供便利，同時降低物流成本。
廈門鑫僑益國際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理俞偉萍表示，此條新通道為該公司實現(xiàn)了運(yùn)輸成本較公路運(yùn)輸每噸降低10元至15元，全程運(yùn)輸時間節(jié)省1至2天，該公司計劃全年以這種方式發(fā)送30萬噸貨物。
“這趟‘點對點’海鐵聯(lián)運(yùn)班列所運(yùn)載的貨物首先通過海運(yùn)抵達(dá)廈門海滄港區(qū)，在港區(qū)直接裝運(yùn)上列車后，從海滄站發(fā)往吉安南站，實現(xiàn)了廈門海滄站和廈門海滄港區(qū)業(yè)務(wù)紐帶優(yōu)勢互補(bǔ)，拓展了福建沿海到江西的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。”福州鐵路物流中心廈門營業(yè)部經(jīng)理葉德山向記者介紹。
廈門至吉安海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開行，是鐵路部門落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于有效降低全社會物流成本決策部署，積極推動交通物流降本提質(zhì)增效，大力發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的新舉措。下一步，鐵路部門將常態(tài)化加密開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列，增強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)輻射的廣度和深度，為實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，全力保障海鐵聯(lián)運(yùn)開行安全暢通。
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