日前，在新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)朝前村的國省干線橫十線新羅區(qū)龍門朝前至大池北溪公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場，施工人員正在測量放線、核對青苗數(shù)量，有條不紊推進(jìn)電力桿線遷移等工作。

　　“該項(xiàng)目桿線遷移涉及新羅區(qū)3個(gè)鎮(zhèn)7個(gè)村，其中需要遷移的桿線就達(dá)40多條，涵蓋移動(dòng)、聯(lián)通、廣電、電信等四大運(yùn)營商的通信光纜，還涉及其他光纜和電力桿線。”新羅區(qū)交通運(yùn)輸局項(xiàng)目桿線遷移工作分管領(lǐng)導(dǎo)張振海介紹，橫十線國道升級改造屬于線性工程，桿線遷改、協(xié)調(diào)等工作復(fù)雜且艱巨。

　　為加快桿線遷移工作，保障整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，今年4月，作為項(xiàng)目業(yè)主單位的新羅區(qū)交通運(yùn)輸局抽調(diào)精干力量，成立項(xiàng)目桿線遷移工作組。工作組全體人員在全面準(zhǔn)確掌握政策要求、研透吃準(zhǔn)政策文件的基礎(chǔ)上，對桿線遷移工作流程進(jìn)行梳理規(guī)范。同時(shí)，細(xì)排任務(wù)清單，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保障人力物力，全力攻堅(jiān)突破桿線遷移難點(diǎn)難題。

　　在11月18日召開的桿線遷移工作推進(jìn)會(huì)上，該局組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、代建方、承建方等單位，針對桿線遷移進(jìn)展情況、存在的問題、需要協(xié)調(diào)解決的困難以及下階段的安排，擺在臺面上相互協(xié)商督促，照著任務(wù)清單和時(shí)間節(jié)點(diǎn)逐項(xiàng)解決、逐項(xiàng)推動(dòng)。

　　桿線遷移也關(guān)系著群眾的切身利益。工作組主動(dòng)靠前，積極協(xié)同相關(guān)鎮(zhèn)村及施工單位走家入戶，講解相關(guān)政策，做通群眾工作。針對部分群眾關(guān)注度較高的桿線遷改，實(shí)行公開招投標(biāo)，按照公開透明原則，讓業(yè)主放心、群眾安心，做到“陽光遷改”。

　　新羅區(qū)交通運(yùn)輸局還積極協(xié)同相關(guān)單位，多次組織專業(yè)力量深入現(xiàn)場勘察，研究現(xiàn)場施工方案，根據(jù)桿線不同性質(zhì)制訂桿線整體遷改和臨時(shí)遷改方案，并優(yōu)先遷改影響施工的桿線。“目前已完成總遷改量的33%，力爭今年春節(jié)前完成第一次臨時(shí)遷改工作。”張振海說。

　　據(jù)了解，國省干線橫十線新羅區(qū)龍門朝前至大池北溪公路工程項(xiàng)目，路線總長10.801公里，總投資約12.6億元，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目分三期，一期工程已于2020年10月完工，二、三期工程采用施工總承包（EPC）模式推進(jìn)，于今年9月全線開工。（融媒體記者 丘啟龍 通訊員 陳洪）