新華社北京１１月１６日電（記者胡喆）記者１６日從中國航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院獲悉，該院發(fā)布《２０１７—２０４５年航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展路線圖》，系統(tǒng)規(guī)劃了長征系列運(yùn)載火箭的能力建設(shè)前景與發(fā)展藍(lán)圖，預(yù)計(jì)２０２０年長征八號實(shí)現(xiàn)首飛、２０３５年左右運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用。

　　根據(jù)路線圖中的規(guī)劃，到２０２０年，長征系列主流運(yùn)載火箭達(dá)到國際一流水平，同時面向全球提供多樣化的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。其中，低成本中型運(yùn)載火箭長征八號實(shí)現(xiàn)首飛，在役火箭實(shí)施智能化改造，商業(yè)固體運(yùn)載火箭與液體運(yùn)載火箭可為用戶提供“太空順風(fēng)車”“太空班車”“ＶＩＰ專車”等商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

　?。玻埃玻的昵昂?，可重復(fù)使用的亞軌道運(yùn)載器研制成功，亞軌道太空旅游成為現(xiàn)實(shí)。同時，空射運(yùn)載火箭將快速發(fā)射能力提升到小時級，智能化低溫上面級投入使用，運(yùn)載火箭將有力支撐空間重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間站運(yùn)營維護(hù)、無人月球科考站建設(shè)，商業(yè)航天建成集地面體驗(yàn)、商業(yè)發(fā)射、太空旅游、軌道服務(wù)為一體的系統(tǒng)體系。

　　到２０３０年前后，重型運(yùn)載火箭將實(shí)現(xiàn)首飛，為載人登月提供強(qiáng)大支持，并為火星采樣返回提供充足的運(yùn)載能力。以火箭發(fā)動機(jī)為動力的兩級完全重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功，火箭型譜更加完善，航天運(yùn)輸系統(tǒng)水平和能力進(jìn)入世界航天強(qiáng)國前列。

　　２０３５年左右，運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用，以智能化和先進(jìn)動力為特點(diǎn)的未來一代運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)首飛，高性能智能化空間運(yùn)輸系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，航天運(yùn)輸系統(tǒng)為基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供有力支撐。

　　２０４０年前后，未來一代運(yùn)載火箭投入應(yīng)用，組合動力兩級重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功，核動力空間穿梭機(jī)出現(xiàn)重大突破，運(yùn)輸工具能夠有效支持大規(guī)模的空間資源勘探和開發(fā)，小行星采礦和空間太陽能電站有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　到２０４５年，進(jìn)出空間和空間運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒊霈F(xiàn)顛覆性變革，組合動力單機(jī)入軌重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功，新型動力進(jìn)入實(shí)用性開發(fā)，天梯、地球車站、空間驛站建設(shè)有望成為現(xiàn)實(shí)。此外，在先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)的支持下，針對太陽系內(nèi)的行星、小行星、彗星等目標(biāo)的人機(jī)協(xié)同探索可以常態(tài)化、規(guī)?；_展，探索和利用空間進(jìn)入高速增長期。