清晨六點，智能分揀中心的藍色指示燈仍在閃爍。一件精心包裝的藤鐵工藝品與一盒剛烘焙完成的鐵觀音茶，被并排放入不同的物流筐——它們將在48小時內(nèi)，分別抵達俄羅斯莫斯科的精品店與北京國貿(mào)的茶室。

　　安溪的“快”，并非基礎(chǔ)設(shè)施的簡單堆砌，而是一場“產(chǎn)業(yè)路由式”的物流規(guī)劃，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的功能升維。從快遞“末梢”到區(qū)域樞紐，這座閩南山城正以一張智能物流網(wǎng)，悄然改寫縣域經(jīng)濟的地理格局。

　　末梢突圍

　　三級網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)山區(qū)物流版圖

　　群山曾是安溪的生態(tài)屏障，也曾是發(fā)展的阻隔。

　　“以往取快遞要走到鎮(zhèn)區(qū)，來回四五公里。現(xiàn)在村里設(shè)了快遞點，在家就能收件，方便多了。”龍門鎮(zhèn)美卿村村民白淑瓊的感觸，是安溪物流網(wǎng)絡(luò)向下扎根的生動寫照。

　　曾經(jīng)，一些村莊的茶農(nóng)還肩挑背扛運送茶葉，藤鐵企業(yè)為高昂的物流成本發(fā)愁，如今這些已經(jīng)完全改變?？h交通運輸局局長黃偉福列出一組對比數(shù)據(jù)：五年前，全縣快遞業(yè)務(wù)量僅約5000萬件，近半數(shù)村莊沒有快遞點；2024年，這一數(shù)字躍升至1.49億件，全縣453個行政村實現(xiàn)快遞服務(wù)100%覆蓋。

　　變化始于一場系統(tǒng)性重構(gòu)。安溪構(gòu)建起“1+24+453”三級物流體系——1個縣級智能倉儲中心、24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點、453個村服務(wù)點，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點、快遞進村“雙100%”覆蓋。在縣級“智慧大腦”，30臺智能分揀設(shè)備日均處理超20萬件貨物，貨品如山間溪流，有序奔涌。

　　硬件網(wǎng)絡(luò)只是骨架，創(chuàng)新運營模式才是靈魂。安溪深度挖掘農(nóng)村客運班線運力，開創(chuàng)“客運班車捎帶郵件”新模式。通過試點先行，逐步探索并實施客貨郵合作模式，依托全縣完善的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，貨物在鎮(zhèn)級物流中心經(jīng)過集中分揀打包后，能高效地通過農(nóng)村客運車輛送達各村級物流站點，實現(xiàn)物流快遞的高效上下行。

　　與此同時，縣財政安排專項扶持資金，對社會快遞進村、站點建設(shè)、線路運營、車輛購置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)給予精準補貼，為融合發(fā)展的可持續(xù)運營提供了堅實的政策與資金保障。

　　黃偉福介紹，安溪縣深度挖掘農(nóng)村客運班線的運力潛力，開創(chuàng)“客運班車捎帶郵件快遞”的新運營模式，確保代運服務(wù)定時、定點、定線，推動運力資源互補、物流下沉站點。截至目前，全縣農(nóng)村客運車輛免費開放運載郵件38條，月均代運轉(zhuǎn)郵件10000余件，實現(xiàn)“客車增效、郵政降本”的雙贏格局。

　　不僅如此，安溪縣還依托客貨郵融合線路，按照每個農(nóng)村物流服務(wù)節(jié)點補貼駕駛員200元的標(biāo)準，讓駕駛員兼職郵遞員進行快遞配送，有效降低配送成本、提高配送效率。比如龍門鎮(zhèn)共有10個村級服務(wù)點，每月補貼駕駛員2000元，成功釋放郵政投遞員3人，每月節(jié)約配送成本1萬多元，投遞時間縮短0.5天。

　　安溪的物流網(wǎng)絡(luò)，不止于商業(yè)通道的拓寬，更在于民生福祉的深層次抵達。中國郵政安溪分公司啟動“共享藥房郵到家”服務(wù)項目，成為泉州市首個實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)兩級全覆蓋“醫(yī)+郵”配送項目，有效破解基層用藥難、檢驗難、配送難等問題，助力醫(yī)療資源有效分配和下沉基層。截至目前，共投入專用車輛2部，開辟2條臨時郵路，創(chuàng)新推出“當(dāng)日達”“偏遠到”“標(biāo)本送”等服務(wù)形式，形成“便民藥箱進萬家+精準檢驗惠基層”雙向服務(wù)格局，日均配送能力預(yù)計達200單以上。

　　通過“多網(wǎng)融合+客貨郵”模式的探索與實踐，安溪縣初步實現(xiàn)物暢其流、提質(zhì)增效、服務(wù)發(fā)展的目標(biāo)，為鄉(xiāng)村振興注入新動力。

　　物流的暢通，同樣點燃農(nóng)產(chǎn)品上行的引擎。2025年，超過161萬件快遞通過社會渠道深入村莊，村級服務(wù)站日均處理300-500件快件，服務(wù)覆蓋2萬余名群眾。安溪鄭重兌現(xiàn)“三時”承諾：縣域12小時、鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時、村莊48小時送達，農(nóng)村物流整體時效提升超過30%，村民臉上的笑容成了最真實的滿意度答卷。

　　貨通全球

　　物流引擎驅(qū)動產(chǎn)業(yè)出海

　　當(dāng)物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)暢外聯(lián)，安溪的目光投向了更廣闊的海洋。

　　天未破曉，安溪電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已是一派繁忙景象。恒發(fā)工藝的車間負責(zé)人正在檢視一批即將發(fā)往廈門港的藤鐵花園裝飾品：“以前發(fā)貨要輾轉(zhuǎn)多次，如今下午出發(fā)，半個月直達海外客戶。”從山城到全球，安溪用一張物流網(wǎng)，編織出一條連接城鄉(xiāng)、通達世界的“鋼鐵絲路”。

　　物流網(wǎng)絡(luò)的完善只是第一步。安溪的智慧在于，善用平臺思維實現(xiàn)集群突破，在全球化的競技場上，從“借船出海”到“造船遠航”。今年5月，“安品出海·搶占先機”Wildberries助力安品出海對接會在安溪成功舉辦，標(biāo)志著從安溪到俄羅斯的物流通道全面升級。在Wayfair專場出海對接會上，北美家居電商巨頭Wayfair向安溪授予“Wayfair安溪孵化基地”牌匾。

　　物流網(wǎng)絡(luò)和平臺戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動下，安溪跨境電商出口零售額達9.07億元，同比增長16.81%。全縣電商交易額更是突破320億元，較2013年的近20億元增長近16倍。

　　“物流與供應(yīng)鏈是我們的隱形翅膀。”和平百茶公司董事長陳和平深有體會。2025年“雙十一”期間，公司訂單量同比增長15%，鐵觀音禮盒日銷量從二三十盒躍升至兩百多盒。

　　完善的供應(yīng)鏈與高效的物流成為企業(yè)加速器。2025年8月份，全國農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展交流活動上傳來捷報——安溪縣憑借農(nóng)村電商的卓越實踐，成為2025年全國10個“領(lǐng)跑縣”典型案例之一，也是全省唯一獲此殊榮的縣域，這背后不得不提到安溪縣暢通的物流體系。

　　這場靜水深流的變革，源于一套科學(xué)、系統(tǒng)的頂層設(shè)計與政策賦能。安溪縣通過安排專項資金支持物流建設(shè)，實現(xiàn)“頂層設(shè)計—政策落地—資金保障”閉環(huán)機制。同時，制定《安溪縣全面推進農(nóng)村物流多網(wǎng)融合高質(zhì)量發(fā)展實施方案》等文件，統(tǒng)籌規(guī)劃農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，讓全縣的電商物流成本整體降低了30%，配送時效提升了40%。

　　780公里的通村公路完成“雙車道、等級化”改造，成為貨物其流的物理動脈。中國郵政安溪分公司數(shù)據(jù)顯示，2025年安溪郵政快遞業(yè)務(wù)量2922.06萬件。這不僅是一個數(shù)字，更是內(nèi)陸縣域突破空間約束、實現(xiàn)“彎道超車”的生動詮釋。

　　“網(wǎng)點增密、班次加密、路由優(yōu)化。”在中國郵政安溪分公司副總經(jīng)理張進?？磥恚缃?，全縣物流配送系統(tǒng)能根據(jù)實時訂單數(shù)據(jù)，自動優(yōu)化配送路線，讓快遞“多走網(wǎng)路、少走馬路”，真正實現(xiàn)無縫銜接、高效流轉(zhuǎn)。

　　張進福表示，下一步，中國郵政安溪分公司將搭建平臺，整合郵政、電商等優(yōu)勢資源，依托農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)和縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系網(wǎng)絡(luò)，完善農(nóng)村寄遞物流雙向暢通渠道，為全縣茶產(chǎn)業(yè)、藤鐵家居工藝以及農(nóng)特產(chǎn)品流通搭建通道。

　　從破局到賦能，從織網(wǎng)到出海，安溪的物流革命不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的升級，更是山區(qū)縣域經(jīng)濟發(fā)展模式的深刻轉(zhuǎn)型。這條“鋼鐵絲路”正將安溪的鐵觀音、藤鐵工藝等特色產(chǎn)品源源不斷地輸往全國乃至全球市場，書寫著鄉(xiāng)村振興與高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　?。ㄈ诿襟w記者 章桂林 通訊員 林曉云）