非高峰期常常借不到車
“有時加班到八九點,就沒車騎了。”在環(huán)球廣場上班的陳小姐經(jīng)常使用便民自行車上下班,卻常常遇到便民自行車停放點“空場”的狀況。
24日晚7時50分,記者來到便民自行車信和廣場站,發(fā)現(xiàn)20個車位只剩余5輛鎖著的自行車。“這里的車很搶手,每天晚上8點以后,這里就完全空了。”在記者和市民王先生聊天期間,身后的自行車又少了2輛。
“每天早上來上班,大概要鎖三四十輛車。”協(xié)和醫(yī)院便民自行車站點的一名工作人員告訴記者,因為“車位”不足,每天上班高峰期,他們要將已歸還的車挪開鎖在一旁,以方便后面到的人刷卡還車。“中山路口站每天早上要人工鎖車130多輛,信和廣場多的時候接近200輛。”工作人員無奈地表示,位置就這么多,還不了車時市民只能先打客服電話,按照工作人員的指導先鎖在一旁,之后再來刷卡。
不僅如此,工作人員下班后,車輛的流轉(zhuǎn)也成了問題。“在30個位置里放28輛,等到晚上7點我們下班后,一下子就被借光了,借不到車的市民,就只能到其他點借車了。”
人手不足遭吐槽
記者致電福州公共自行車運營管理有限公司,一名工作人員告訴記者,公司已于去年3月成立了專門的維修中心,各站點工作人員在上班時都會檢查所有車輛,但工作人員的上班時間是早上7時30分,部分有毛病的自行車在此之前被取借,所以工作人員無法及時更換車輛。“市民一旦發(fā)現(xiàn)問題車輛,可向客服中心反映。”
“各停車點的車位數(shù)都是經(jīng)過規(guī)劃和權(quán)衡的,針對一些車輛使用較多的點,我們也盡力加強監(jiān)控和車輛調(diào)配。”該工作人員表示,目前工作人員數(shù)量確實有限,每名工作人員都是在幾個站點間機動作業(yè),希望市民能給予理解,遇到無法還車借車的點,可就近前往附近其他站點,或致電客服熱線尋求幫助。
“微信頁面經(jīng)常打不開,希望能盡快設(shè)計一個APP。”不少市民建議管理公司開發(fā)相應(yīng)APP,以方便市民查詢各服務(wù)點車輛供應(yīng)情況。“目前暫未接到相應(yīng)APP上線的任何通知。”該工作人員表示,要想用APP查詢各點車輛情況,市民可能還需等待一段時間。(記者 吳雋 林洛羽)