晉江萬達(dá)廣場三輪摩托車專門在夜間從事營運
夜幕降臨，華燈初上。晉江萬達(dá)廣場前，一輛輛三輪摩托車(俗稱“三腳虎”)陸續(xù)到來，它們晝伏夜出、避開交管等相關(guān)部門的檢查，專門在夜間從事營運。
近日，本網(wǎng)對“黑車”從事客運進行曝光之后，此前在萬達(dá)廣場前拉客的私家車明顯減少。不想，“三腳虎”卻在此間乘虛而入，爭食夜間客運市場。
在路邊候客的“三腳虎”。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，一般從下午5、6時許，晉江萬達(dá)廣場前的公交停靠站邊，便會有五六輛“三腳虎”在那邊招呼拉客。
“到晉江長途汽車站多少錢？”記者隨機詢問了一名“三腳虎”司機。意外的是，這名司機猶豫了許久后說：“現(xiàn)在還早呢，市內(nèi)不敢去！”
記者了解到，這些“三腳虎”多來自陳埭一帶，從業(yè)者也以外來人員為主，它們載客路線多集中在萬達(dá)廣場往返陳埭、池店等晉江郊區(qū)，到了深夜時分，才敢進入晉江市區(qū)拉客。
“三腳虎”的收費標(biāo)準(zhǔn)比二輪“摩的”稍貴，但比“黑車”省了許多。比如從萬達(dá)廣場到陳埭烏橋頭，一般收費20元。因為“三腳虎”車廂可以擠進三四個人，頗受一些外來工的青睞。知情者透露，特別是晚上10時后，這些“三腳虎”生意更為紅火。
“這幾天在萬達(dá)廣場拉客的‘黑車’少了許多，這些‘三腳虎’卻多了起來”，萬達(dá)廣場一名工作人員說。
記者從晉江交管部門了解到，“三腳虎”安全性能極差，事故發(fā)生的比率較高，且一旦發(fā)生事故，肇事駕駛員大多逃之夭夭。由于這類車多數(shù)已達(dá)報廢年限或存在無牌、套牌、假牌等嚴(yán)重違章行為，給事故案件的偵破帶來了很大的難度。
此前，交管部門曾多次開展整治行動，對收繳的無合法手續(xù)和已達(dá)報廢年限的“三腳虎”，集中進行強制解體報廢，不讓其再次流入營運市場。(記者 胡志法 秦越 文圖)
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