國內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊(duì)在廈投用
國內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊(duì)在廈投用
年均減碳量預(yù)計(jì)超過3000噸
16日下午，由廈門港務(wù)船務(wù)有限公司投資建造的4艘嶄新的純電拖輪在廈門港嵩嶼碼頭正式交付，標(biāo)志著國內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊(duì)建成投用，為我國港口綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
該拖輪船隊(duì)由此前已經(jīng)投用的國內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪“廈港拖30”以及此次交付的4艘純電拖輪（“廈港拖31”“廈港拖32”“廈港拖33”“廈港拖34”）組成（如圖）。此次投用的新一代純電拖輪在“廈港拖30”的基礎(chǔ)上建造，技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，電池容量從1960千瓦時(shí)提升至7316千瓦時(shí)，配套創(chuàng)新液冷技術(shù)與1860千瓦永磁推進(jìn)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程零排放、低噪聲；配套國內(nèi)首創(chuàng)“一張屏”駕駛臺(tái)，結(jié)合語音指令實(shí)現(xiàn)高效人機(jī)交互，打造“人船合一”運(yùn)用場(chǎng)景；同時(shí)搭載自主研發(fā)的毫米級(jí)直流全自動(dòng)插拔裝置，依托2兆瓦快充系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)充滿電，技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位，有力提升廈門港作為國際集裝箱干線樞紐港的服務(wù)能級(jí)。
據(jù)測(cè)算，該船隊(duì)投用后，年均減碳量預(yù)計(jì)超過3000噸，相當(dāng)于植樹約14萬棵，將從源頭上減少傳統(tǒng)燃油拖輪帶來的大氣和海洋污染，與廈門港已實(shí)現(xiàn)全覆蓋的岸電系統(tǒng)、電動(dòng)裝卸設(shè)備等形成協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步完善綠色港口用能體系，為城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供有力支撐。（福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 林梓健 通訊員 薛江成 龔小婉 文/圖）
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