市民建議：可將此違法行為同個(gè)人征信記錄掛鉤 行人闖紅燈成常態(tài)五分鐘里有七個(gè)人闖 　　本報(bào)訊前段時(shí)間，廈門發(fā)布的2016年1月1日開始施行的新交規(guī)中，行人闖紅燈將被處罰100元的規(guī)定不僅引起了當(dāng)?shù)厝说年P(guān)注，也在我市引起了一陣討論，甚至有市民認(rèn)為我市也可以效仿施行這種交規(guī)，可見在我市行人闖紅燈的問題也頗為嚴(yán)重。近日，記者就此現(xiàn)象在我市走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有勸導(dǎo)員的路口，行人闖紅燈現(xiàn)象較少，而在另一路口僅短短五分鐘的時(shí)間，記者就看到七個(gè)行人闖紅燈。

廈門新交規(guī)

　　在我市引起市民熱議

　　前段時(shí)間，廈門發(fā)布的2016年1月1日開始施行的新交規(guī)中，針對(duì)行人闖紅燈這一問題作出了明確的規(guī)定。而這一新交規(guī)，近日也在我市引起了一陣討論。市民黃女士一提起行人闖紅燈現(xiàn)象顯得十分激動(dòng)，她表示現(xiàn)在雖然闖紅燈的車輛少了，但是闖紅燈的行人卻依然不減。“現(xiàn)在騎車出門不怕車子，倒怕行人，我們這什么時(shí)候也能出交規(guī)，懲罰這些亂闖紅燈的行人。”黃女士認(rèn)為，正是因?yàn)槲沂心壳皩?duì)于行人闖紅燈沒有特別明確的懲罰措施，就算有也只有規(guī)勸，才會(huì)有那么多人闖紅燈。

　　采訪中，市民楊先生也表達(dá)了自己的看法，楊先生認(rèn)為，雖然目前我市多個(gè)路口都有文明勸導(dǎo)員，有文明勸導(dǎo)員的路口闖紅燈的行人確實(shí)少了，然而在一些沒有勸導(dǎo)員和交警的路口，行人闖紅燈現(xiàn)象依然非常多。“我覺得，我們也應(yīng)該有這樣一個(gè)針對(duì)行人闖紅燈的交規(guī)。”楊先生說，行人闖紅燈不僅不會(huì)受到懲罰，有時(shí)候因?yàn)樗麄冴J紅燈造成交通事故，卻要車主承擔(dān)責(zé)任，這對(duì)車主來說也不公平。

短短五分鐘里

　　有七個(gè)行人闖紅燈

　　9月10日下午，記者在八七路、民生路、九二路、東港路等幾個(gè)行人紅綠燈處進(jìn)行觀察。在八七路與群英路交叉口，記者留意到由于有勸導(dǎo)員，大多數(shù)行人看到勸導(dǎo)員都會(huì)耐心等待綠燈，但仍有幾位市民不顧勸導(dǎo)員的阻止，一看到?jīng)]有車輛就立刻闖紅燈，還有幾位市民為了避開紅綠燈及勸導(dǎo)員，會(huì)刻意不走人行道，而是直接橫穿馬路跨過圍欄。而在八七路榮譽(yù)酒店附近，與另一個(gè)路段相比，這個(gè)路段行人闖紅燈的現(xiàn)象相對(duì)較少，即便沒有勸導(dǎo)員提醒，大多數(shù)市民都會(huì)耐心等待綠燈，在九二路、東港路記者也較少看到行人闖紅燈的現(xiàn)象。但在民生路，行人闖紅燈現(xiàn)象卻頻頻發(fā)生，這個(gè)路段平時(shí)較少看到交警，也沒有文明勸導(dǎo)員，在短短的五分鐘里，記者就看到七個(gè)行人闖紅燈，其中不乏有抱著孩子的，有闖紅燈險(xiǎn)些被右拐的摩托車撞到的，也有三四個(gè)人一起闖紅燈的，記者也留意到，這些闖紅燈的行人，大多數(shù)都不顧紅綠燈上是紅燈還是綠燈，而是直接左右兩側(cè)觀望一下，確定沒有車了，就立刻快速過馬路。

　　采訪中，大多數(shù)市民對(duì)于闖紅燈顯得不以為然，最多的答復(fù)就是：“別人都這么做。”甚至有市民表示雖然知道闖紅燈不對(duì)，但是因?yàn)樘鞖馓珶幔瑢?shí)在等不了那幾十秒。但是仍有小部分市民對(duì)闖紅燈的行為非常反感，市民王女士就是這小部分中的一個(gè)，她認(rèn)為這種“中國式過馬路”應(yīng)該得到制止。前不久她去香港旅游，在等待綠燈時(shí)突然有個(gè)男人直接闖紅燈，當(dāng)時(shí)站在她旁邊的兩個(gè)香港人立刻說：“一定是內(nèi)地人。”雖然不是自己闖紅燈，但是也讓王女士覺得很丟臉。

　市民建議：可將此違法行為

　　同個(gè)人征信記錄掛鉤

　　行人闖紅燈該如何治理？記者隨機(jī)采訪了幾位交警。“懲罰行人闖紅燈，真要實(shí)施操作有點(diǎn)困難。”交警小王在與記者的交談中表示，因?yàn)樵谒麄儓?zhí)法過程中，最講求的就是證據(jù)，然而行人闖紅燈往往只有幾秒鐘，難以取證。另外，雖然現(xiàn)在每個(gè)路口都設(shè)置了探頭，但是難免有些角度無法拍到，在這短短的幾秒內(nèi)，既要采集行人紅綠燈的燈況，又要采集行人闖紅燈的全部過程，確實(shí)有些難度。“同時(shí)就算你剛好抓到闖紅燈的，他身上既沒有身份證，也沒帶錢，想罰也無從下手。”小王說。

　　對(duì)此，有專業(yè)人士也提出了自己的看法，他表示，行人闖紅燈一直是一塊“頑疾”，真想要“藥到病除”確實(shí)沒有那么容易。除了需要交通部門實(shí)施一些相應(yīng)的法律法規(guī)外，還需要其他部門及媒體的配合宣傳勸導(dǎo)，形成一種良好的社會(huì)氛圍。也有市民建議，可以效仿其他城市，將此類違法行為同個(gè)人的征信記錄掛鉤，一旦違法，就會(huì)在其個(gè)人信用上留下“污點(diǎn)”，進(jìn)而影響到辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

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