­　　北京晨報(bào)訊（記者 曹晶瑞）今日，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，此次調(diào)圖為近10年動(dòng)靜最大的一次。和舊圖相比，新圖增加旅客列車近300對(duì)；晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車組列車增加100對(duì)；普速旅客列車增開(kāi)超100對(duì)，為近年來(lái)增幅最大。另外，百余列中長(zhǎng)途旅客列車運(yùn)行時(shí)間壓縮1小時(shí)以上，旅客出行效率再提高。

­　　北京晨報(bào)記者了解到，新圖共開(kāi)行旅客列車3400對(duì)，較原圖增加近300對(duì)。其中，動(dòng)車組列車2100多對(duì)、普速列車1200多對(duì)。

­　　此次調(diào)圖，鐵路部門以京滬、京廣高鐵為主骨架，在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開(kāi)晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車組列車100對(duì)，滿足旅客早間和夜間出行的需求。

­　　同時(shí)，增開(kāi)普速旅客列車超100對(duì)，為近年來(lái)增幅最大的一次。其中，以地市級(jí)為主，增開(kāi)的始發(fā)終到普速旅客列車覆蓋了更多的三、四線城市。也就是說(shuō)中小城市間的交通條件得到一定改善，沿線旅客出行更方便。比如，伊春、紹興、聊城、保定、六盤水等地級(jí)城市首次開(kāi)行了始發(fā)終到的直通旅客列車；增開(kāi)湛江至汕頭旅客列車，使廣東省最西和最東城市首次實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的聯(lián)通等。

­　　北京晨報(bào)記者了解到，此次調(diào)圖締造了多個(gè)“首次”。比如，首次開(kāi)行貴陽(yáng)北至北京西高鐵動(dòng)臥列車;首次開(kāi)行哈爾濱西至鄭州東、贛州至深圳北、貴陽(yáng)北至北海等部分跨區(qū)域中長(zhǎng)途動(dòng)車組列車；南京至南通將首開(kāi)動(dòng)車組列車，旅行時(shí)間將由目前的4小時(shí)壓縮至2.5小時(shí)以內(nèi)，揚(yáng)州、泰州、南通將首次開(kāi)通動(dòng)車組列車。

­　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司介紹，此次調(diào)圖，100多列跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車運(yùn)行時(shí)間壓縮1小時(shí)以上，其中，壓縮時(shí)間最長(zhǎng)的青島至福州旅客列車旅行時(shí)間減少近10小時(shí)，蘭州至上海Z218次、北京至吉林Z117次旅行時(shí)間均壓縮3小時(shí)左右；長(zhǎng)沙至北京T1/2次改為直達(dá)列車，運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)左右；阜新至北京旅客列車往返旅行時(shí)間分別壓縮4小時(shí)15分和5小時(shí)28分。

­　　另外，此次調(diào)圖新增旅游線路30條。據(jù)了解，新列車運(yùn)行圖將根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)行方案，鋪畫(huà)旅游專列運(yùn)行線69條，比調(diào)圖前增加30條。

­　　相關(guān)新聞

­　　火車或提供15元以下快餐

­　　北京晨報(bào)訊（記者 曹晶瑞）北京晨報(bào)記者從鐵路總公司了解到，全國(guó)鐵路動(dòng)車組列車上已統(tǒng)一推出了“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品由鐵路企業(yè)針對(duì)不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時(shí)段、不同消費(fèi)需求，在原有快餐盒飯基礎(chǔ)上，研發(fā)推出包子、餃子、面條及多種富有地域特色的餐食，品種由原來(lái)的300余種增加到400余種。

­　　中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將按照國(guó)家食品安全管理法律法規(guī)規(guī)定，對(duì)“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，采取索證索票制度，控制生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送及列車銷售等各環(huán)節(jié)食品安全管理，為旅客提供安全、滿意的餐飲服務(wù)。

­　　此外，鐵路總公司將首次推出“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，15元以下快餐成為可能，滿足不同的檔次需求。