今日京張高鐵首條隧道全線貫通

來源:法制晚報(bào) 2017-11-23 14:12 http://m.d-black.cn/

　　11月23日上午，法制晚報(bào)·看法新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（原北京鐵路局）獲悉，位于張家口下花園區(qū)的京張高鐵第七標(biāo)段董家莊隧道于11月23日上午正式貫通，這是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司正式掛牌后，在京津冀區(qū)域內(nèi)在建鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目中第一個(gè)貫通的鐵路隧道工程，同時(shí)這也是黨的十九大后京張高鐵全線率先貫通的隧道工程。

　　據(jù)北京局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，董家莊隧道位于河北省張家口市下花園區(qū)辛莊子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道里程自京張高鐵142公里195米起，終143公里357米止，全長(zhǎng)1162米，最大埋深約70米、最淺僅為4米，工程于2016年9月3日開工。

　　經(jīng)過施工工程人員歷時(shí)14個(gè)月20天建設(shè)，期間通過采用臺(tái)階法、三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法、三臺(tái)階七步開挖法等開挖掘進(jìn)方法的科技攻堅(jiān)和技術(shù)創(chuàng)新，不僅成功穿越解決了沿途地質(zhì)條件多為強(qiáng)、弱風(fēng)化砂巖和硬塑濕陷性Ⅴ級(jí)新黃土的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了低瓦斯隧道的施工作業(yè)安全，為京張高鐵的全線貫通和2019年年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和工程質(zhì)量保證。

　　京張高鐵不僅是國(guó)家規(guī)劃實(shí)施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，同時(shí)也是2022年北京—張家口冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長(zhǎng)173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，同步建設(shè)延慶支線9公里。

　　京張高鐵全線共設(shè)10個(gè)車站，其中清河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運(yùn)村，線路全長(zhǎng)53公里，預(yù)留進(jìn)一步向錫林浩特延伸的條件。

　　同時(shí)，京張高鐵還是世界第一條時(shí)速350公里的有砟標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。工程于2016年3月正式開工建設(shè)，計(jì)劃在2019年老京張鐵路建成110周年之際實(shí)現(xiàn)全線通車。（記者馬曉晴）

原標(biāo)題：京張高鐵首條隧道今日全線貫通

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