OFO小黃車進(jìn)駐鎮(zhèn)江南通遭叫停 市民質(zhì)疑政府設(shè)阻
對鎮(zhèn)江方面提出的三個準(zhǔn)入條件，OFO小黃車鎮(zhèn)江分公司負(fù)責(zé)人胡云表示：第一塊肯定沒問題，免押金是一個趨勢。電子圍欄，相對于公司來說不是什么為難的事情。第三個問題比較困難，這屬于公司的大數(shù)據(jù)，考量的比較多。
胡云告訴記者，他們主要還在等待鎮(zhèn)江出臺正式的共享單車管理辦法，因此雙方遲遲沒有正式簽訂協(xié)議。
鎮(zhèn)江市城市管理局政治處副主任戴勇表示，目前共享單車的管理方案已經(jīng)報給市政府了，但是正式出臺要有一個研究的過程。對于市民質(zhì)疑永安行共享單車收費(fèi)高、涉嫌市場壟斷等問題，戴勇認(rèn)為，這是企業(yè)設(shè)備和管理成本導(dǎo)致的，任何企業(yè)能夠滿足鎮(zhèn)江的三個準(zhǔn)入條件，都能在市場上公開競爭。
除了鎮(zhèn)江之外，今年4月29日，0F0小黃車在南通也因?yàn)槲唇?jīng)批準(zhǔn)擅自投放被當(dāng)?shù)爻枪懿块T緊急叫停。南通市城市管理局車輛秩序管理處負(fù)責(zé)人楊久祥表示，叫停主要是害怕共享單車野蠻生長，目前他們也在研究制定關(guān)于共享單車的管理辦法。
南京交通規(guī)劃設(shè)計院院長楊濤建議，政府部門出臺共享單車的管理條款，要從市民的角度多思多想。政府的相關(guān)管理規(guī)定應(yīng)該盡快出臺，出臺后慢慢完善。 (江蘇臺記者俞海霞)
責(zé)任編輯：吳雅靜
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