福州南站新建西3進(jìn)站口啟用
2月1日，福州火車南站正式啟用新建西3進(jìn)站口，以精細(xì)化服務(wù)升級(jí)為旅客出行減負(fù)提速，持續(xù)優(yōu)化春運(yùn)及日?？瓦\(yùn)服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)介紹，此前，有部分旅客反饋從地鐵1號(hào)線出站后前往火車南站乘車，走行距離過長。購買D字頭車票的旅客抵達(dá)地鐵口后需折返繞行才能抵達(dá)對應(yīng)檢票區(qū)域，對于攜帶大件行李或老年及行動(dòng)不便的旅客來說較為耗時(shí)費(fèi)力。同時(shí)，原南7進(jìn)站口在節(jié)假日、春運(yùn)等大客流時(shí)段，常面臨安檢進(jìn)站壓力集中的問題，影響旅客進(jìn)站效率。
新建的西3進(jìn)站口精準(zhǔn)對標(biāo)旅客需求，合理規(guī)劃通道布局，共設(shè)置人工驗(yàn)證通道2條、自助驗(yàn)證通道9條、安檢通道6條，既能滿足重點(diǎn)旅客的便捷驗(yàn)證需求，又能通過多條通道并行運(yùn)作提升整體通行效率。進(jìn)站口啟用后，地鐵1號(hào)線出口至火車南站進(jìn)站口的走行距離大幅縮短400米，旅客進(jìn)站耗時(shí)從原本的8分鐘壓縮至4分鐘，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)站效率的翻倍提升，也有效分流了南7進(jìn)站口的客流壓力。（記者 李琪 通訊員 韓毅）
原標(biāo)題：福州南站新建西3進(jìn)站口啟用
責(zé)任編輯：曾少林
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