­　　學(xué)員在“福建吉諾”報名學(xué)車，繳費后卻發(fā)現(xiàn)票據(jù)上無駕校蓋章、訓(xùn)練時間難保證、遲遲不安排考試，甚至讓學(xué)員去南平考試，這事引發(fā)學(xué)員集體維權(quán)。福州晚報6月2日率先報道此事，后又在3日、5日做了追蹤報道，引起其他媒體跟進及有關(guān)部門重視。昨日，市、區(qū)運管部門通報了該事件的最新處理情況。

­　　福建吉諾非法招生

­　　福州吉諾未澄清

­　　經(jīng)運管部門調(diào)查，福建省吉諾交通職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校（簡稱“福建吉諾”）是由省民政廳登記注冊的非企業(yè)單位，其業(yè)務(wù)主管單位為省人社廳，現(xiàn)法人代表為潘某。福建吉諾不具備機動車駕駛培訓(xùn)資質(zhì)，不屬于道路運輸行業(yè)管理范疇。潘某以福建吉諾名義及通過其他中介機構(gòu)私下非法招生，欺騙學(xué)員到南平考試，后因其資金償還出現(xiàn)問題，引發(fā)學(xué)員退款風(fēng)波。

­　　潘某也是福州市吉諾汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司（簡稱“福州吉諾駕校”）的法人代表。福州吉諾駕校具有機動車駕駛培訓(xùn)資質(zhì)。據(jù)倉山區(qū)運管所了解，潘某僅占該駕校5%的股權(quán)，95%的股權(quán)由其他3人為主的股東持有。去年7月以來，該駕校的日常經(jīng)營管理由此3人接管，福州吉諾駕校公章也由其經(jīng)營團隊保管。

­　　運管部門表示，此次維權(quán)退款風(fēng)波，屬福建吉諾非法招收學(xué)員所致。據(jù)調(diào)查，福州吉諾駕校經(jīng)營主體未參與福建吉諾非法招生行為，但該駕校未將股權(quán)變更情況及時報備，未對潘某私下招生的侵權(quán)行為進行澄清制止，客觀上誤導(dǎo)了學(xué)員，也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。

­　　學(xué)員可退款

­　　也可轉(zhuǎn)正規(guī)培訓(xùn)

­　　倉山區(qū)運管所有關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前已確定兩種解決方案。

­　　首先，愿意繼續(xù)培訓(xùn)的學(xué)員可轉(zhuǎn)入福州吉諾駕校培訓(xùn)，并簽培訓(xùn)協(xié)議，倉山區(qū)運管所對該駕校培訓(xùn)落實情況予以監(jiān)管。學(xué)員可保留對福建吉諾的追訴權(quán)。

­　　對于要求退款的學(xué)員，可選擇通過法律途徑維權(quán)。倉山區(qū)運管所將對后續(xù)情況進行跟蹤，協(xié)調(diào)相關(guān)問題。

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­　　學(xué)員報名

­　　應(yīng)注意這些事項

­　　對于此次風(fēng)波，運管部門指出，學(xué)員也應(yīng)對自己到?jīng)]有培訓(xùn)資質(zhì)的機構(gòu)報名學(xué)車的過失承擔(dān)一定責(zé)任。

­　　福州現(xiàn)有82家合法駕校，有的駕校設(shè)置了校外報名點。經(jīng)運管部門確認，正規(guī)授權(quán)的校外報名點有71家。這些信息在市交通委官方網(wǎng)站都能查到。

­　　市運管處駕訓(xùn)科負責(zé)人提醒，學(xué)員報名前最好先“做功課”，再去駕?；蚪?jīng)駕校授權(quán)的校外報名點報名。學(xué)員報名應(yīng)注意：與駕培機構(gòu)簽訂蓋有正規(guī)駕培機構(gòu)公章的培訓(xùn)合同；與駕培機構(gòu)簽署符合自身實際情況的培訓(xùn)計劃；繳納培訓(xùn)費用時應(yīng)索取蓋有駕培機構(gòu)公章的收款憑證；報名繳費當天領(lǐng)取學(xué)員卡，將信息錄入學(xué)時系統(tǒng)。

­　　駕校問題不少

­　　將開展行業(yè)整頓

­　　昨日，市運管處通報了目前駕校存在的一些主要問題：

­　　超培訓(xùn)能力招生，導(dǎo)致一些學(xué)員培訓(xùn)時間一拖再拖或培訓(xùn)中斷。駕校資金鏈存在斷裂風(fēng)險，可能令學(xué)員無法繼續(xù)培訓(xùn)。教練員損害學(xué)員權(quán)益。駕校不誠信經(jīng)營。駕?；A(chǔ)設(shè)施不完善。

­　　市運管處從即日起至年底，開展行業(yè)整頓，通過加強監(jiān)督、跟蹤問效等方式，進一步規(guī)范駕校經(jīng)營行為，保障學(xué)員的合法權(quán)益。

­　　首先，用合同形式保障學(xué)員權(quán)益。所有駕校自7月1日起正式使用新版合同。在非學(xué)員原因的情況下，駕校應(yīng)在3個月內(nèi)按培訓(xùn)計劃組織學(xué)員進行連續(xù)性培訓(xùn)，否則將承擔(dān)培訓(xùn)費用30%的違約補償責(zé)任。如屬學(xué)員原因未能按計劃進行培訓(xùn)，雙方可另行協(xié)商訂立補充條款。

­　　其次，推行新收費模式。從7月1日起，全面推行分段式收費等新的收費模式。目前，華威、公交、閩運三家駕培機構(gòu)已實行分段式收費。

­　　再次，限定招生人數(shù)。從8月1日起，駕校要按核定的培訓(xùn)能力招生，限定單車招生量為25人。

­　　最后，規(guī)范招生報名。駕校自設(shè)和授權(quán)委托的報名點應(yīng)懸掛由市駕培協(xié)會監(jiān)制的統(tǒng)一標識。駕校報名點如有變更，應(yīng)及時向社會公示。駕校對報名點、工作人員、教練員招生行為承擔(dān)主體責(zé)任。

­　　我市還將加大駕校整合力度。到今年底前未達到新國標要求的駕校，部分或全部停止招生，直至淘汰出市場。

­　　市運管處有關(guān)負責(zé)人表示，對于嚴重違規(guī)經(jīng)營被列入失信名單的駕校，將限制其發(fā)展直至清退出市場；對于嚴重違規(guī)被列入不適崗名單的教練員，將禁止其在福州地區(qū)從教或從事其他道路運輸行業(yè)工作。（記者 趙錚艷）