福州將推廣港灣式公交站減少公交進出站擁堵

來源:福州日報 2016-05-15 09:47 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報電子版

　　高峰時段，乘公交出行的市民常會遇到這樣的情況：一個站臺，幾輛公交車一起進站，司機為及時出站，常搶占其他車道，致使其他車輛被堵。為此不少市民建議可充分發(fā)揮港灣式公交停靠站作用，減少大型公交車輛對現(xiàn)有道路通行能力的影響。記者獲悉，我市將推廣港灣式公交站，2018年設置率達到20%以上。

　　什么是港灣式公交站？就是借鑒港口?？看暗哪Ｊ?，將城市道路旁的公交站臺設計成弧形向內凹的形狀，公交車進站時，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交通的影響。

　　目前我市共有公交站點近2500處，而港灣式公交站僅400余個，占比僅17%左右。“福州中心城區(qū)公交站多為歷史形成的站點，大部分都是直線式的，港灣式極少。”交通部門相關負責人告訴記者，目前港灣式公交站多在較為寬敞的外圍新建道路上，老舊道路改擴建時會將有條件的站點改建成港灣式，目前中心城區(qū)的華林路、白馬路、連江北路、長樂南路等路段都有設置。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，為數(shù)不多的港灣式公交站使用率也不如人意。昨日16時許，記者在白馬路沿線的幾個港灣式公交站觀察近半小時發(fā)現(xiàn)，大部分公交司機到站時都圖方便直接將公交車停在常規(guī)車道，而沒有停入港灣，還有部分司機僅停入三分之一車身，僅個別司機完整地停入港灣上下客。記者注意到，當公交車輛不停入港灣時，后方的車輛不得不減速，或停車或拐進其他車道，路面擁堵情況隨之加重。

　　記者了解到，目前我市交通部門正進行文明公交示范線路競賽，規(guī)范?？空疽殉蔀橹攸c督查項目，“各公交企業(yè)會對司機進行教育，一旦發(fā)現(xiàn)不按規(guī)范?？?，各企業(yè)會通報批評并進行相應處罰。”交通部門相關負責人表示。

　　在規(guī)劃建設方面，我市已明確要求新建或改建道路盡量配套港灣式公交站。交通部門相關負責人表示，今年我市實施公交服務便民工程，會改造公交站臺100個，其中就包括港灣式候車亭5個。按照規(guī)劃，2018年港灣式公交站設置率達20%以上。