南臺(tái)大道北段“5·18”前通車 全線明年5月可貫通
南臺(tái)大道是福州南北向交通的重要通道，尤其是對(duì)南臺(tái)島來(lái)說(shuō)，將成為新的交通大動(dòng)脈，連接二環(huán)、三環(huán)路后直通螺洲大橋。記者昨日獲悉，南臺(tái)大道北段將力爭(zhēng)“5·18”前通車；南段預(yù)計(jì)明年5月貫通。
南臺(tái)大道北段“5·18”前通車 全線明年5月可貫通
記者了解到，南臺(tái)大道全長(zhǎng)5.8公里多，規(guī)劃寬度50米至70米，工程分為南、北兩段。北段長(zhǎng)1.6公里多，設(shè)計(jì)為雙向8車道。建成后，將實(shí)現(xiàn)倉(cāng)山老城區(qū)與二環(huán)路的快速連接。
南段全長(zhǎng)4.26公里，由南二環(huán)北園高架橋起，向南經(jīng)迎賓路、戰(zhàn)備路，主線跨南三環(huán)路，與南螺洲互通立交連接。工程將建一座900多米長(zhǎng)的高架橋，目前橋梁樁基已完成26根。將借鑒福灣高架橋的模式，在二環(huán)和三環(huán)之間，大部分采用高架橋連接。具體來(lái)說(shuō)，南段沿線從北往南依次設(shè)置南二環(huán)北園立交、迎賓路—鳳山路主線高架橋、義序路下穿地道、螺洲互通立交等。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，如不受太大的天氣影響，預(yù)計(jì)南臺(tái)大道全線可在明年5月貫通。（記者 王林成 陳贄超）
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