閩南網(wǎng)1月5日訊 前日上午，福州尤溪洲大橋往臺江方向上橋路段，因一輛突然竄出的電動車，兩輛公交車追尾，1名孩子受傷。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，尤溪洲大橋上電動車常在機(jī)動車道上竄（詳見本報昨日A01版報道）。

路滑道窄的“非機(jī)道”實為人行道

　　有市民表示，尤溪洲大橋上供電動車行駛的通道存在地磚遇水濕滑、路面過窄等問題，電動車因此才竄入機(jī)動車道。對此，福州市政管理部門表示，尤溪洲大橋在設(shè)計之初并未規(guī)劃出非機(jī)動車道，現(xiàn)在供電動車騎行的，其實是人行道。尤溪洲大橋?qū)⒏脑烊诵械冷佈b層，現(xiàn)已完成了招標(biāo)工作。

　　還有市民表示，市區(qū)多座過江橋、人行天橋都存在橋面遇水濕滑的問題，希望也能作類似改造。

遇水路就滑 道窄騎手都嫌棄

　　市民黃先生說，他家住倉山，工作在臺江，每天都要騎車經(jīng)過尤溪洲大橋，“將車騎進(jìn)機(jī)動車道，確實又危險又違法。但橋上非機(jī)動車走的道，存在缺陷，不方便騎行。”黃先生說，“地磚遇水就變得濕滑，下雨天騎車容易摔倒；而且道路狹窄，早晚高峰期很容易堵死。”

　　在尤溪洲大橋引橋兩端，都有醒目的非機(jī)動車行駛標(biāo)志，指引電動車上橋。主橋兩側(cè)電動車走的通道，寬度約2米，僅可供2輛電動車并排行駛。通道鋪有紅色地磚，記者潑水后，發(fā)現(xiàn)磚面確實變得濕滑。“前幾天下雨，這里的地磚打滑，我就連車帶人滑倒了。”一名騎車路過的騎手抱怨說。

　　還有市民反映，除了地磚滑、道窄擁擠外，電動車還要繞行很長一段距離才能上橋。

大橋設(shè)計時 未考慮到電動車

　　在福州12345政府服務(wù)公共網(wǎng)站上，也有市民反映該問題，有人提議將地磚換成防滑的柏油、橡膠等路面，并拓寬通道。對此，福州市政工程管理處在去年12月15日曾回復(fù)：“該橋橋面上，目前被非機(jī)動車擠占通行的區(qū)域是人行道，其結(jié)構(gòu)形式并不適合非機(jī)動車，特別是電動車的通行。”

　　在福州12345網(wǎng)站上，2009年時，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會曾對市民反映的尤溪洲大橋上電動車難行問題進(jìn)行回復(fù)：“尤溪洲大橋的橋梁設(shè)計是通過各部門及專家論證審核的，適合當(dāng)時（該橋2001年開工建設(shè)）的交通狀況。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)了局限性和不妥之處。”“尤溪洲大橋當(dāng)時設(shè)計非機(jī)動車道時，電動車未普及，沒有相關(guān)的電動車使用規(guī)范，只考慮自行車的需要。”

　　對于市民提出的改造鋪裝層建議，福州市政工程管理處表示，已列入相關(guān)計劃，并完成了招標(biāo)工作，“因施工工藝要求，需要對人行道進(jìn)行全封閉施工，因人車分流問題、部門審批等原因，至今仍無法施工。橋面人行道坑洼，是因使用功能改變及使用年限造成的，對于橋面破損，我處每月均有安排維護(hù)。”

　　有市民提出，福州市區(qū)不少過江橋、人行天橋都存在橋面遇水濕滑的問題，騎車行走都易摔倒，希望也對這些地方作防滑改造。（海都記者 侯希辰/文 毛朝青/圖）