（原標(biāo)題：很多用戶(hù)稱(chēng)小鳴單車(chē)押金退還四月未到賬 公司辟謠）

　　據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，日前，有南方媒體報(bào)道稱(chēng)，不少市民反映，小鳴單車(chē)押金退還困難，少則十幾天，長(zhǎng)則幾個(gè)月，最長(zhǎng)者甚至有四個(gè)月也未拿到押金。聯(lián)想到最近倒閉“跑路”的南京町町單車(chē)，用戶(hù)的心再一次被提了起來(lái)。小鳴方面在回復(fù)記者時(shí)表示，上述媒體所言與事實(shí)不符，并出具截屏顯示，聲稱(chēng)四月未收到押金的用戶(hù)，實(shí)際于申請(qǐng)退款次日已收到。不過(guò)，與摩拜和OFO仍在搶占市場(chǎng)不同，小鳴單車(chē)在上海等一二線城市已暫停了投放。

　　小鳴單車(chē)最近比較煩。根據(jù)該媒體披露的消息，深圳的彭先生在今年4月7日申請(qǐng)退還押金，盡管當(dāng)天流程就已經(jīng)顯示“處理成功”，但彭先生至今未收到199元押金，如今已經(jīng)過(guò)去4個(gè)月之久。

　　記者查詢(xún)了“小鳴單車(chē)”認(rèn)證的官方微博，盡管小鳴微博的發(fā)布頻次不高，但多數(shù)微博下的評(píng)論，多數(shù)是對(duì)“小鳴單車(chē)”退押金難的集中吐槽。

　　“這個(gè)我們有聲明，那篇報(bào)道的內(nèi)容與事實(shí)不符。”小鳴上海負(fù)責(zé)人向記者表示，并向記者發(fā)來(lái)了一份書(shū)面聲明，聲明中有清楚的截屏顯示，彭先生的退款已于申請(qǐng)退款日的次日（4月8日）到賬。至于為何有這么多用戶(hù)反映退款難，小鳴解釋稱(chēng)，主要可能有以下原因：如系統(tǒng)故障、系統(tǒng)與支付賬戶(hù)對(duì)接遲延等。

　　除了有用戶(hù)集中反映退款難外，還有媒體爆料稱(chēng)，小鳴單車(chē)管理層實(shí)際已完成了更迭：小鳴單車(chē)最初的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已于2016年底全部退出，目前小鳴單車(chē)董事長(zhǎng)是其A輪投資方凱路仕董事長(zhǎng)鄧永豪。另一方面，小鳴單車(chē)在華夏銀行廣州分行開(kāi)立的存放押金的銀行賬戶(hù)，實(shí)際為一般存款賬戶(hù)，所有的資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶(hù)開(kāi)立標(biāo)準(zhǔn)辦理，該行并無(wú)履行監(jiān)管職能的義務(wù)。

　　勞動(dòng)報(bào)記者就此向小鳴上海負(fù)責(zé)人進(jìn)行了求證，但該負(fù)責(zé)人稱(chēng)涉及總部的事宜，需由總部同事予以回復(fù)。截至發(fā)稿，記者尚未得到回應(yīng)。

　　實(shí)際上，自共享單車(chē)興起以來(lái)，小鳴單車(chē)一直是緊跟在摩拜與OFO身后的第二梯隊(duì)的代表。不過(guò)，對(duì)于上海及一二線城市，小鳴單車(chē)發(fā)展或?qū)簳r(shí)停滯。8月16日晚間，企業(yè)CEO陳宇瑩在小鳴公眾號(hào)上發(fā)布親筆信：“從今年5月起，我們已經(jīng)不再向一二線城市投放單車(chē)了，將戰(zhàn)略重點(diǎn)推進(jìn)至三四五線城市的全境電子圍欄技術(shù)布局上面。”

　　“現(xiàn)在除了替換舊車(chē)，新車(chē)基本不投。”小鳴上海負(fù)責(zé)人透露，上海目前的小鳴保有量控制在7萬(wàn)輛左右。