昨日，跨越2000多公里的瑞幸云南咖啡豆專列順利抵達(dá)廈門國際物流港（前場站）。滿載22節(jié)車廂682噸云南當(dāng)季咖啡生豆的列車，是首趟云南直抵廈門的咖啡豆專列，在廈門完成交接后，將轉(zhuǎn)運(yùn)至瑞幸位于福建屏南等地的烘焙工廠進(jìn)行精深加工。

　　鏈主帶動(dòng)

　　為國產(chǎn)咖啡豆飄香全國打開新通道

　　“以前云南咖啡生豆運(yùn)到廈門，公路顛簸7天，現(xiàn)在鐵路專列直達(dá)，一半時(shí)間就能從普洱到廈門，物流成本降了、品質(zhì)穩(wěn)了。”在廈門國際物流港的卸貨現(xiàn)場，一位物流企業(yè)工作人員道出了這一專列帶來的變化。此次云南咖啡豆專列的開通，貫通云南咖啡產(chǎn)地、東南沿海加工基地及咖啡消費(fèi)市場，縮短運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“從產(chǎn)地到生產(chǎn)到消費(fèi)終端”的高效鏈接。

　　第三方數(shù)據(jù)顯示，瑞幸咖啡以廈門為總部及全國戰(zhàn)略樞紐，覆蓋全國近3萬家門店，有超4億累計(jì)交易用戶規(guī)模，瑞幸云南咖啡豆專列的運(yùn)行為云南咖啡豆飄香全國打開了新通道，將為瑞幸咖啡（廈門）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園提供有力的供應(yīng)鏈保障。

　　與此同時(shí)，瑞幸咖啡作為廈門咖啡產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，以廈門為國產(chǎn)咖啡豆集散地和中轉(zhuǎn)站，也將為我市咖啡產(chǎn)業(yè)深度融入國內(nèi)大循環(huán)注入新動(dòng)能，助力我市打造亞太咖啡生豆物流分撥中心。

　　全鏈布局

　　打造咖啡千億產(chǎn)業(yè)鏈

　　從一粒咖啡豆到一杯香醇咖啡，再到各式各樣的咖啡壺、咖啡杯，近年來，廈門市高度重視發(fā)展咖啡產(chǎn)業(yè)，提出打造咖啡千億產(chǎn)業(yè)鏈總體目標(biāo)。

　　2024年，廈門咖啡豆進(jìn)口量同比增長49.72%，是2022年的6.8倍，旺盛需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)呈井噴式發(fā)展。

　　目前，以建發(fā)股份、瑞幸咖啡等龍頭企業(yè)為代表，廈門咖啡產(chǎn)業(yè)總部集群效應(yīng)顯著，全市在咖啡產(chǎn)業(yè)賽道上已搶占先機(jī)，形成生豆貿(mào)易、烘焙加工、器具制造、市場銷售、品牌連鎖等全鏈條布局——在貿(mào)易端，廈門作為鏈接全球咖啡優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)和國內(nèi)消費(fèi)市場的重要節(jié)點(diǎn)，正依托港口區(qū)位與供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，圍繞“從豆子到杯子”全鏈路，鼓勵(lì)廈門相關(guān)企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極做大做強(qiáng)咖啡貿(mào)易；在生產(chǎn)端，瑞幸咖啡（廈門）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園將建成全國最大的單體咖啡烘焙工廠，計(jì)劃年烘焙產(chǎn)能5.5萬噸，年處理生豆能力最高超10萬噸；在消費(fèi)端，市商務(wù)局聯(lián)合市文旅局啟動(dòng)“2026廈門精品咖啡地圖”活動(dòng)，征選全市50家精品咖啡店、各區(qū)咖啡特色街區(qū)及瑞幸咖啡特色門店線路……

　　圍繞四大中心

　　打造“精品咖啡之都”

　　亮眼數(shù)據(jù)的背后，折射出廈門市對(duì)咖啡產(chǎn)業(yè)的精準(zhǔn)戰(zhàn)略定位：市商務(wù)局已牽頭出臺(tái)廈門市咖啡產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案，致力于打造全國咖啡總部集群中心、國際咖啡貿(mào)易中心、東南沿?？Х壬a(chǎn)加工中心、全國咖啡流通消費(fèi)中心等“四大中心”，圍繞打造咖啡千億產(chǎn)業(yè)鏈總體目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)咖啡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造具有國際影響力的“精品咖啡之都”這張城市名片。

　　廈門市商務(wù)局副局長、二級(jí)巡視員林珍雅表示，希望以此次專列為契機(jī)，將廈門打造為亞太咖啡生豆物流分撥中心，把中國產(chǎn)咖啡豆輸送向國內(nèi)國際市場。

　　首趟運(yùn)來多少？

　　專列滿載22節(jié)車廂682噸云南當(dāng)季咖啡生豆，在廈門完成交接后，將轉(zhuǎn)運(yùn)至瑞幸位于福建屏南等地的烘焙工廠進(jìn)行精深加工。

　　專列好在哪里？

　　以前云南咖啡生豆運(yùn)到廈門需要公路顛簸7天，現(xiàn)在鐵路專列直達(dá)，能省一半時(shí)間，物流成本降了、品質(zhì)更穩(wěn)了。

　　（廈門日?qǐng)?bào)記者 沈彥彥）