湖北產(chǎn)—廈門出 300臺新能源汽車乘火車坐輪船赴波蘭
1月17日，2026年廈門港首單新能源汽車跨省鐵海聯(lián)運順利出海。300臺新能源汽車從武漢裝運集裝箱，經(jīng)鐵路抵達(dá)廈門遠(yuǎn)海碼頭后，直接裝船發(fā)往波蘭格但斯克港，標(biāo)志著“湖北產(chǎn)—廈門出”新能源汽車出海通道進(jìn)入常態(tài)化高效運營階段。
據(jù)悉，該批貨物是2025年7月廈門海事局與武漢海事局簽署《“新三樣”出海“直通車”服務(wù)合作備忘錄》后的重要合作成果。為保障貨物高效運轉(zhuǎn)，廈門海事部門實施全流程“一箱制”管理，通過跨區(qū)域、跨部門聯(lián)動，實現(xiàn)貨物從裝箱到裝船全程“不換箱、不開箱”，整體物流周期較以往縮短5-7天。
“我們通過‘云端審核’與‘優(yōu)先通道’，保障船舶‘直進(jìn)直靠、直離直出’，進(jìn)一步壓縮貨物在港時間。”廈門海滄海事處海事監(jiān)管科副科長張書平介紹。新能源汽車在海運中被列為第9類危險貨物，運輸安全要求嚴(yán)格。對此，海事執(zhí)法人員在集裝箱抵港后，立即開展箱體檢查，并登輪重點核查貨物積載隔離、系固綁扎及船舶消防、救生等關(guān)鍵設(shè)備狀況，全面保障貨物適裝、船舶適航、船員適任。
隨著我國新能源汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，廈門港依托跨區(qū)域協(xié)作、全流程監(jiān)管和高效銜接等綜合優(yōu)勢，正吸引更多內(nèi)陸貨源集聚。未來，廈門海事部門將繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)機(jī)制，深化區(qū)域協(xié)作，助力更多“中國制造”新能源汽車通過廈門港走向全球，為外貿(mào)進(jìn)出口與港航經(jīng)濟(jì)注入新動力。
（廈門日報通訊員 韓珂 林錦慧 記者 謝嘉迪）
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