
2日上午,隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi),廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成,標(biāo)志著大橋開始進(jìn)入水上施工階段。
劉五航道橋全長1948米,索塔高178.1米,主跨長928米,是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁,也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。航道橋東主塔由50根直徑2.7至3米的鉆孔灌注樁組成,呈梅花形布置,鉆孔深度達(dá)54.7米。建設(shè)者創(chuàng)新搭建海上大型拌和站,并投入6臺旋挖鉆機(jī)24小時不間斷施工。

廈金大橋(廈門段)起點位于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口,以隧道和橋梁形式跨越本島東部海域,終點設(shè)互通接入廈門新機(jī)場,主線全長17.34公里,跨海段為雙向8車道,設(shè)計時速100公里。建成后,將成為廈門本島聯(lián)系翔安機(jī)場最便捷的通道,有效緩解翔安進(jìn)出島通道及新機(jī)場片區(qū)交通壓力,極大提升通行效率。
(總臺央視記者 李偉代 福建臺)
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