中國客車交出“出海”新答卷！近日，廈門金龍旅行車有限公司（簡稱“金旅客車”）埃塞俄比亞純電動(dòng)車型KD（散件組裝）項(xiàng)目批量投產(chǎn)并陸續(xù)交車。該項(xiàng)目是中國客車企業(yè)在東非國家建立的首個(gè)新能源KD項(xiàng)目，打造中國和埃塞俄比亞產(chǎn)能合作新典范，為金磚國家合作和共建“一帶一路”增添新亮點(diǎn)。

　　深耕市場 在埃塞俄比亞客車保有量將達(dá)900輛

　　日前，位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞電力公司舉行了隆重的純電動(dòng)客車交付儀式。此次車輛由金旅客車和埃塞俄比亞貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)共同交付，包括5輛金旅純電動(dòng)輕型客車和4輛純電動(dòng)12米公交車。其中4輛純電動(dòng)公交車是埃塞俄比亞首批以KD形式在當(dāng)?shù)亟M裝完成的新能源公交車，為當(dāng)?shù)匦履茉唇煌I(lǐng)域帶來了里程碑式的突破。

　　廈門市商務(wù)局與金旅客車代表共同見證了這一重要時(shí)刻。近年來，在廈門市商務(wù)局的助力下，金旅客車與貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的合作逐漸深化，擴(kuò)大了KD組件的出口，形成了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　“我們深耕埃塞俄比亞市場已近十年時(shí)間，現(xiàn)在屬于加速發(fā)展階段。”金旅客車海外銷售總監(jiān)江永輝介紹說，此次訂單包括150輛純電動(dòng)輕型客車和100輛純電動(dòng)12米公交車散件，這是埃塞俄比亞乃至整個(gè)非洲地區(qū)首批純電KD散件客車大單。目前，150輛純電動(dòng)輕型客車已全部交付，其余100輛純電動(dòng)公交車KD散件也已抵達(dá)埃塞俄比亞，很快將完成生產(chǎn)交付。

　　這些車輛將在亞的斯亞貝巴進(jìn)行運(yùn)營，用于改善當(dāng)?shù)氐墓步煌顩r，提升出行的便利性，并助力當(dāng)?shù)毓步煌ㄟ~入電動(dòng)化。屆時(shí)，金旅客車在埃塞俄比亞市場的保有量將達(dá)到900輛客車，成為當(dāng)?shù)厥袌鲂履茉纯蛙嚤Ｓ辛孔疃嗟闹袊蛙嚻放?，演繹“一枝獨(dú)秀”的精彩。

　　產(chǎn)能合作 建設(shè)東非國家首個(gè)新能源KD項(xiàng)目

　　此次訂單采用的是KD形式出口。金旅客車與合作伙伴貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)攜手，在埃塞俄比亞首開先河，建設(shè)了純電動(dòng)車型KD項(xiàng)目，這也是東非國家首個(gè)新能源KD項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，早在2018年，金旅客車與貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)就開始探討KD項(xiàng)目合作。近年來，埃塞俄比亞鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)移，禁止燃油車進(jìn)口，這使得雙方的合作項(xiàng)目從傳統(tǒng)燃油車KD項(xiàng)目升級(jí)為純電動(dòng)車型KD項(xiàng)目。

　　金旅客車——埃塞俄比亞純電動(dòng)車型KD項(xiàng)目占地7公頃，包括大中巴公交車和輕型客車的生產(chǎn)車間。埃塞俄比亞工業(yè)制造水平低，基礎(chǔ)薄弱，要在一片空地上建一座現(xiàn)代化的車輛組裝工廠，并且生產(chǎn)出與廈門生產(chǎn)基地同等品質(zhì)的車輛，談何容易？ “我們派遣了一支由工程師、資深技師等組成的團(tuán)隊(duì)前往埃塞俄比亞，全面參與廠房設(shè)計(jì)和布置工作，同時(shí)向當(dāng)?shù)貍魇谏a(chǎn)和管理方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。”江永輝說，不僅如此，金旅客車還和貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)共同合作，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立技工培訓(xùn)學(xué)校，幫助培養(yǎng)電氣工程師。

　　攻堅(jiān)克難、快馬加鞭，項(xiàng)目于2023年成功試投產(chǎn)，今年開始批量投產(chǎn)。項(xiàng)目的落地投產(chǎn)，一方面提高了金旅客車產(chǎn)品、品牌的競爭力，另一方面解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)交通優(yōu)化升級(jí)，讓當(dāng)?shù)孛癖娤硎芫G色公共出行的便利與舒適。

　　更具意義的是，該項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了三電系統(tǒng)的“組團(tuán)出海”，“這個(gè)項(xiàng)目不僅僅生產(chǎn)車輛，它涉及的是一個(gè)生產(chǎn)體系和配套使用體系。我們帶著充電樁、電池等供應(yīng)鏈企業(yè)一起扎根當(dāng)?shù)兀峁┘冸妱?dòng)車型的整體解決方案，從而使當(dāng)?shù)氐纳逃密嚦潆娫O(shè)施采用中國標(biāo)準(zhǔn)。”江永輝表示，該項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)中國新能源客車產(chǎn)能、技術(shù)的海外輸出，還讓“中國方案”“中國標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)現(xiàn)落地，這使得項(xiàng)目在中國客車行業(yè)具有特別的意義。

　　乘勢而上 發(fā)揮優(yōu)勢譜寫海外市場新篇章

　　“出海”之路，看似容易，但想要真正生根卻很難。“如果說整車貿(mào)易是‘走出去’，那么，KD出口便實(shí)現(xiàn)了‘走進(jìn)去’。”江永輝說，KD出口是中國制造業(yè)未來“出海”的必然選擇和方向。今年來，金旅客車KD形式出口首次超過整車出口，占比達(dá)到51%。

　　當(dāng)前，金旅客車在海外市場的KD項(xiàng)目達(dá)12個(gè)，包括泰國、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亞、尼日利亞等。金旅客車成為中國客車行業(yè)在海外建KD工廠最多的企業(yè)，不斷書寫“進(jìn)入、深入、融入”的精彩故事。

　　每個(gè)KD項(xiàng)目的建設(shè)，都面臨困難和挑戰(zhàn)。“每個(gè)地方要求不一樣，有的要求歐6標(biāo)準(zhǔn)排放，有的要求零排放，差別非常大，并且車輛還要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐穆窙r、操作習(xí)慣，需要進(jìn)行個(gè)性化定制。”江永輝說，金旅客車從廠房規(guī)劃、生產(chǎn)工藝流程、工人培訓(xùn)、車輛制程管控等全鏈條參與，提供技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)KD項(xiàng)目的遍地開花、落地生根。接下來，金旅客車還將根據(jù)市場機(jī)會(huì)，不斷拓展KD項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)海外市場版圖的不斷拓展。

　　從昔日的產(chǎn)品輸出，到如今的技術(shù)、產(chǎn)能、品牌、服務(wù)的多層次輸出，金旅客車在海外市場戰(zhàn)績驕人。數(shù)據(jù)顯示，今年來，金旅客車實(shí)現(xiàn)在金磚國家出口額同比增長140%。在代表著全球客車技術(shù)最高水平和發(fā)展方向的歐洲市場，金旅客車出口量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　砥礪奮進(jìn)譜新章，行穩(wěn)致遠(yuǎn)再啟航。江永輝表示，金旅客車將緊抓金磚國家市場和共建“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，全力以赴譜寫海外市場新篇章，讓中國客車自主品牌持續(xù)閃耀世界舞臺(tái)。

　　（廈門日?qǐng)?bào)記者 劉艷 通訊員 田瓊芳）