廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程計劃年底完成結(jié)構(gòu)封頂
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廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程總建筑面積約13.43萬平方米，主要包括大修機庫、航材庫、發(fā)動機維修樓、綜合維修樓及其他配套設施用房，涵蓋航空維修、倉庫存儲及后勤服務等多項功能。
昨日，廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程完成項目現(xiàn)階段所有樁基施工及樁基檢測，為項目主體結(jié)構(gòu)建設加速推進打開局面。
該項目位于大嶝島環(huán)嶝東路附近，其機庫毗鄰翔安機場北二跑道，最近距離為340米，飛機在落地后可就近駛?cè)?，快速進行維護保養(yǎng)。“這個項目可以說是個飛機‘醫(yī)院’，寬體機庫大廳設置3個寬體機位，最多可滿足3架B787-9或1架 B777-9和1架B787-9同時停放維修。窄體機庫大廳設置7個窄體機位,最多可滿足7架B737MAX10同時停放維修。”據(jù)廈航相關工作人員介紹，此規(guī)模比廈航在高崎機場的機庫更大。
在施工現(xiàn)場，25.3萬平方米的土地上，387根灌注樁和4778根預應力管樁有序分布、嵌入泥土。在接下來的主體施工中，它們將作為建筑根基，支撐起整個新生產(chǎn)基地機務維修項目。項目施工單位中建八局項目執(zhí)行經(jīng)理劉輝介紹，預計今年9月項目主體結(jié)構(gòu)建設步入地面以上施工，根據(jù)計劃，今年年底完成結(jié)構(gòu)封頂，2026年6月完工投用。
作為翔安機場重要配套項目，廈航翔安新生產(chǎn)基地機務維修工程建成后，可滿足多種寬窄體機型、不同維修需求的飛機靈活停放，縮短飛機維修周轉(zhuǎn)時長并提升準點率，提升機場綜合保障能力和服務水平，這對我市逐步開通始發(fā)至全球重點城市遠程國際航線，全力打造國內(nèi)外中轉(zhuǎn)、輻射世界的中國東南門戶樞紐具有重要意義。
（廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 王亞坤）
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