嘉禾路每天上演“跨欄” 市民建議再設(shè)天橋或斑馬線
“往仙岳路方向的嘉禾路路段，每天都有人在翻欄桿過馬路，實(shí)在太危險(xiǎn)了，這里能再設(shè)一個天橋或斑馬線嗎？”晨報(bào)讀者王小姐近日撥打晨報(bào)熱線，為廈門市政協(xié)提案線索征集提出建議。
她說，這個路段每天車流量很大，可是因?yàn)檎麄€路段被欄桿隔離，只在路段的一頭架了一個人行天橋，另一頭設(shè)了安裝有紅綠燈的斑馬線，但一個太遠(yuǎn)，一個是十字路口交會處，再加上現(xiàn)在地鐵施工，圍了欄導(dǎo)致原來的斑馬線由直線變成了曲線，都很耗時、不方便，所以很多人都選擇翻欄桿或者鉆欄桿過馬路。
昨日，記者進(jìn)行了現(xiàn)場走訪。
嘉禾路上，行人翻越路中間的欄桿。
兩小伙“跨欄”過馬路
記者分別在7點(diǎn)左右和下午15點(diǎn)左右兩個時段前往該路段查看路況。
記者在現(xiàn)場正好看到兩小伙跨欄：單手撐桿，縱身一躍，他們僅用不到1秒的時間，而且動作非常整齊地完成了。
記者趕上去問其中一個小伙子小劉：“不覺得危險(xiǎn)嗎？前面欄桿不是有個通道，為什么不走？”他笑著回道：“習(xí)慣了，還好啦，看準(zhǔn)了再跳。”
小劉在國泰大廈上班，他每天在對面的仙岳路口公交站下車。他說，如果要走天橋，得在前一站即呂厝北路公交站下車，過天橋后再走400多米路。
400多米的距離，記者以較快的步伐試走了一次，大約要花5分鐘時間。“我在仙岳路口站下車，跨欄過來，再走80米左右，是最省時間的方法。”小劉說。
臨時“路口”也很危險(xiǎn)
記者在這個路段來回走走停停了近一個小時，發(fā)現(xiàn)每段欄桿都有跨欄通過的行人，但大部分人選擇了從一個“口子”穿過。
這個口在地鐵施工工地前。“只是個臨時的，專門讓施工車通行。17日晚上被施工車撞壞了，過兩天修好了就會再次攔起來。”工地門口崗?fù)さ睦畲鬆斦f，他是工地請來專門負(fù)責(zé)看管這個“口”的，之前有施工車要開進(jìn)工地，他才會把這個口打開，平常都會鎖起來。
“希望這邊能一直開著，這兩天方便了很多。”一位家住附近的大媽說，她原來跨不了欄桿，是用鉆的。不過，這個“口”看起來并不太安全，有的行人左顧右盼半天都過不了馬路，有的行人為避免被車撞到，連走帶跑頗為狼狽。
“會盡快攔起來。”工地的李大爺很堅(jiān)決地告訴記者。他說，從這個臨時的“口”過馬路其實(shí)也很危險(xiǎn)，萬一他們走這里出事了，那責(zé)任得他們工地?fù)?dān)著。因此，他覺得最好的解決方法，還是建一個正規(guī)、安全的過路通道。
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