峽谷旅游路、紅塔灣旅游公路，這是讓石獅引以為傲的兩段“網(wǎng)紅”生態(tài)廊道，也是石獅“綠色公路”建設(shè)典范，成為“市民常走、客人常到”的“特色旅游風(fēng)景道”。昨日，記者從石獅市獲悉，今年，福建省公路中心公布了一批綠色公路示范工程名單，石獅的峽谷旅游路、紅塔灣旅游公路榜上有名。

　　公路和自然景觀和諧交融

　　自然景觀和諧交融

　　“前期勘察時，我們就秉持著尊重自然、恢復(fù)自然、生態(tài)優(yōu)先的理念，最大限度減少對自然生態(tài)的破壞，確保道路建成后具有良好的環(huán)境協(xié)調(diào)性。”國投集團城建公司相關(guān)負責(zé)人介紹，比如峽谷旅游路一路有基本農(nóng)田、基干林、水庫濕地，都是生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，通過合理選線，包括這些自然保護區(qū)和寶蓋山風(fēng)景區(qū)核心區(qū)控制線，都通過避讓而得到有效保護。

　　建設(shè)過程中，采取低路堤和淺路塹形式，減少提高和挖深，更好保護土地資源。沿線邊坡則采用“緩坡+綠化”形式，排水溝也采取自然植草溝，減少工程性加固措施，實現(xiàn)與周邊環(huán)境自然銜接。同時，木麻黃等大量原生植物以及既有地形地貌，都最大限度被保留了下來，“我們更多的是設(shè)置自行車道、游步道、木棧道、休閑平臺等必要的功能性配套，讓沿線及周邊景點得以有效串聯(lián)。”城建公司相關(guān)負責(zé)人介紹。因此，從峽谷旅游路到紅塔灣海濱浴場，一路隨著山勢、岸線蜿蜒往前，同周邊山體、水庫等自然景觀和諧交融。行走其上，移步異景，輕松舒適。

　　統(tǒng)籌調(diào)配土石方減少水資源浪費

　　峽谷旅游路、紅塔灣旅游公路還在“減少浪費”上交出了一份“綠色答卷”。

　　“我們結(jié)合寶蓋山A級景區(qū)創(chuàng)建規(guī)劃，對峽谷旅游路和周邊的配套同步規(guī)劃建設(shè)。”城建公司相關(guān)負責(zé)人介紹，沿線多個廢棄石窟改造為停車場，學(xué)府公園、體育公園、游客集散中心、觀景臺等的新建，都需要用到土石方。因此，在建設(shè)過程中，取土場選址于沿線同步開發(fā)地塊，棄土場選擇沿線廢棄石窟。通過取、棄土石方的統(tǒng)籌調(diào)配，土石方挖、填均在峽谷內(nèi)得以解決。

　　建設(shè)過程中，石獅還利用寶蓋山原有地形地貌，合理設(shè)計蓄水、排水設(shè)施，減少水資源浪費。

　　做好“公路+”文章打造“致富路”代表

　　永寧鎮(zhèn)后桿柄村借機盤活花海谷公園內(nèi)的果林場，推出“認養(yǎng)”經(jīng)營模式，增加了村財收入；永寧鎮(zhèn)沙堤村依托紅塔灣旅游路、紅塔灣海岸公園及美麗的海岸旅游資源，大力發(fā)展海鮮排檔等產(chǎn)業(yè)，帶動了村民增收……包括“綠色公路”在內(nèi)，建路的目的，不僅在于暢通交通，更是為了帶富一方。

　　石獅這段綠色廊道也是如此?？炻蛛x、各行其道；車在路上走，如在畫中行，在兼顧過境公路、旅游公路、景區(qū)道路等功能的同時，還做好“公路+”文章，統(tǒng)籌交通、文化、生態(tài)和風(fēng)景旅游等多個維度，打造為資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，成為石獅“致富路”的代表。（海都記者　董加固　通訊員　石宣　文/圖）