石獅民情日記：首個(gè)沿海公交首末站來(lái)啦！
時(shí)間：7月27日 天氣：晴 地點(diǎn)：鴻山鎮(zhèn)
鴻山公交站終于要有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作了！它不是普通的中間站，而是有著更多實(shí)際意義的首末站。這是我決定到現(xiàn)場(chǎng)一看的原因。
如果不算改造而成的永寧公交站，鴻山公交站就是純新建的首個(gè)沿海公交首末站。其位于鴻山鎮(zhèn)鴻山路，占地在6.5畝左右，將建成一座可供公交車(chē)輛進(jìn)站?？?、辦公及駕駛員休息的公交站。
為什么說(shuō)它的建設(shè)必要且重要呢？這點(diǎn)公交人最有發(fā)言權(quán)。“沒(méi)有末站的話，公交車(chē)每天下班后都得返回市區(qū)，第二天趕很早才能及時(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去發(fā)首班。”公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。比如早上首班車(chē)是6點(diǎn)半發(fā)車(chē)的話，雙向要同時(shí)對(duì)開(kāi)，市區(qū)車(chē)輛可以準(zhǔn)時(shí)發(fā)班，但對(duì)向車(chē)輛就得更早先從市區(qū)過(guò)去才能做得到。“有了可以停車(chē)過(guò)夜的終點(diǎn)站，兩邊同時(shí)發(fā)車(chē)就更容易實(shí)現(xiàn)，駕駛員相對(duì)也便利些。”
目前，發(fā)往鴻山的是客流量還不錯(cuò)的8路車(chē)。到鴻山鎮(zhèn)后，我沿著其鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的核定路線繞了一圈，在沒(méi)有首末公交站的情況下，師傅到終點(diǎn)站后，只能是在車(chē)上或下車(chē)稍作休息。“有時(shí)候，駕駛員的午飯就直接買(mǎi)到車(chē)上或找個(gè)納涼的地方解決。”該負(fù)責(zé)人介紹，有了首末站后，除了夜間停車(chē)、始發(fā)時(shí)刻有保障，駕駛員休息、用餐也會(huì)方便得多。
“樁基這兩天就會(huì)進(jìn)場(chǎng)。”交建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)進(jìn)度安排，預(yù)計(jì)在年底完工。在我看來(lái)，這既是完善我市公交硬件配套的需要，也能為駕駛員提供更人性化的后勤環(huán)境，并反過(guò)來(lái)帶動(dòng)其提升對(duì)乘客的公交服務(wù)。這樣的公交首末站，建得?。登遢x）
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