雖然石獅尚未納入試點,不過,根據新的駕照培訓和考試大綱,在“先學后付、計時收費”模式全部推開之前,日前,上級部門也出臺下發(fā)了過渡期間,三類培訓模式的收費項目、標準及流程以供參考。那么,相比當下的一次性收費模式,計時收費施行后,學員繳納的費用是提高還是減少了呢?

新的培訓模式大概需要多少費用?
記者從交建運管部門獲悉,此次上級部門提供了三類培訓模式的收費標準,包括先學后付、計時收費模式、分階段收費模式和當下市面普遍實行的一次性收費模式。
最受關注的,當然是明年底將全面鋪開計時收費模式。這類模式,學員報名時也得一次性先繳清支付1000元,其中包含有理論知識培訓費、遠程學習及教材費、建立檔案材料費等費用。
接下來的實際操作培訓費,按預約時段學時價格和實際訓練時間來支付培訓費用,每個階段考核為1學時,學員可根據自身時間安排自主預約訓練時間段,學員每次預約訓練結束后再付費,如果有未付費的學時將無法生效,下次預約將無法進行。學員可根據自身掌握的程度預約考試,考試不合格,提供兩個學時的免費復訓。
所謂預約時段,即區(qū)分普通時段(周一至周五8:00—17:30)、高峰時段(周一至周五18:00—22:00)、節(jié)假日時段(周六周日8:00—21:00)。
來看看實操各項目具體的建議收費標準。其中,“駕駛模擬”培訓,普通時段30元/學時,高峰時段40元/學時,節(jié)假日時段50元/學時;“基礎和場地駕駛”培訓,三個時段分別建議收費110元元/學時、120元/學時、130元/學時;“道路駕駛”培訓,三個時段分別建議收費120元/學時、130元/學時、140元/學時。
不妨按普通時段來計算總的費用:30×4學時+110×14學時(C2證為12學時)+120×22學時,總共所需參考費用為4300元(C2證為4080元),加報名時一次性繳付的1000元,新模式參考收費在5300元左右。
對比另兩類模式計時收費會增加成本嗎?
雖然還沒有開始施行計時收費,不過運管部門已經要求各駕校開始推行新的培訓收費合同。那么,新的計時收費模式施行后,學員所需要繳納的費用會提高嗎?
看看上級部門建議“分階段收費模式”的收費標準:第一階段1400元(22學時,含理論培訓和各類服務性費用),第二階段1500元元(每學時105元),第三階段2600元(24學時,每學時110元,道路訓練),總共合計5500元。一次性收費則建議收費5000元,而當下石獅的駕培市場,主流收費已經下調到4500元左右,個別甚至更低。
如果按這個參考標準,相比之下,新模式稍微增加了一定的成本。當然,“先學后付”模式也讓學員有更靈活的時間安排,此舉也能在一定程度上倒逼駕校和教練員提高自己的服務水平。此外,這個價格也只是上級部門給的參考收費標準,學員數(shù)量、考試通過率等因素都可能影響到駕校的實際收費水平。新培訓模式施行后,駕培市場影響幾何,本報也將持續(xù)關注。
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