城東至北峰快速通道征遷、建設(shè)亮點(diǎn)多，2019年初通車(chē)

城東至北峰快速通道施工現(xiàn)場(chǎng) （張九強(qiáng) 攝）

項(xiàng)目名片

城東至北峰快速通道，全長(zhǎng)7.21公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，主線雙向6車(chē)道，不設(shè)紅綠燈。全程共設(shè)2個(gè)隧道、3個(gè)互通和4個(gè)出入口。項(xiàng)目概算投資14億元。

　　2019年初，城東至北峰快速通道將通車(chē)，意味著從通道起點(diǎn)（城東桃花山公園）到終點(diǎn)（北峰普賢路延伸段）僅需8分鐘，東海到北峰可省下半小時(shí)車(chē)程。

　　作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，它的惠民利民，還在于改造道路兩側(cè)面積約60萬(wàn)平方米、300戶石結(jié)構(gòu)房；分流中心市區(qū)交通壓力，構(gòu)建中心市區(qū)“田”字形快速路網(wǎng)的“最后一橫”；連接起北峰、城東、東海三個(gè)片區(qū)，拉大城市框架。

　　更難能可貴的是它的“人情味兒”——在方案設(shè)計(jì)階段，已把和諧征遷、城市景觀提升、古城保護(hù)等元素融入其中。

科學(xué)組織施工 橋梁隧道同步推進(jìn)

　　在桃花山公園門(mén)口的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，8臺(tái)樁機(jī)正在打樁，公園至東輔路的橋梁已施工大約300米。

　　位于泉州第四監(jiān)獄附近的五臺(tái)尾山隧道同步施工，隧道口正在進(jìn)行土方開(kāi)挖運(yùn)輸。城東至北峰快速通道工程項(xiàng)目部經(jīng)理何俊杰說(shuō)：“目前，已完成了六七成，不久以后就能進(jìn)洞施工了。”

征遷方案創(chuàng)新 9個(gè)月完成九成任務(wù)

　　從去年7月啟動(dòng)至今，城東至北峰快速通道的征遷進(jìn)程快，現(xiàn)已征收房屋619宗，占總量（690宗）的九成，成績(jī)斐然，已吸引多個(gè)項(xiàng)目前來(lái)“取經(jīng)”。

　　成績(jī)背后，是項(xiàng)目指揮部、豐澤區(qū)政府、征遷人員的合力突圍，是征遷方案的創(chuàng)新。尤其是在了解民情、尊重民意基礎(chǔ)上，因勢(shì)利導(dǎo)制定的房屋征收補(bǔ)償安置實(shí)施方案，讓利于民，貨幣補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)高、優(yōu)惠力度大。“補(bǔ)償金到賬快，目前七成被征收人選擇貨幣化安置。”項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　真誠(chéng)、關(guān)懷，感動(dòng)了被征遷人。清源街道后茂社區(qū)居民柯女士騰空800平方米新房，柯振廈放棄每個(gè)月四五萬(wàn)元租金，早早簽下征收協(xié)議……

邊施工邊通行 通行空間保持不變

　　每天上午7時(shí)30分，在安吉路路口處，4名交通協(xié)警早早地守候于此，進(jìn)行交通疏導(dǎo)，風(fēng)雨不歇。

　　何俊杰表示，指揮部制定了交通組織方案，將交通影響降到最小，采取邊施工邊通行的方式。“施工圍擋占了四車(chē)道（雙向），我們便往道路兩側(cè)各拓寬了兩個(gè)車(chē)道，總通行空間跟以前一樣，保持雙向六車(chē)道。”

　　采訪時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)圍擋區(qū)外道路未出現(xiàn)“滴灑漏”現(xiàn)象，原來(lái)，每一輛要開(kāi)出去的混凝土攪拌車(chē)、土方車(chē)、運(yùn)輸車(chē)，都要先“過(guò)水”，將車(chē)身、車(chē)輪上的泥土統(tǒng)統(tǒng)清洗干凈了才能上路。“6名清潔人員，每天工作10個(gè)小時(shí)，只做一件事，就是用高壓水槍洗車(chē)。一天下來(lái)，最少要洗10來(lái)輛，最多得有四五十輛。”清潔工羅明國(guó)說(shuō)。（記者 吳麗嬌 通訊員 何俊杰）