近日,中央印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》明確要求,全國(guó)黨政機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車(chē),并對(duì)公車(chē)改革提出了具體實(shí)施路徑。按照車(chē)改新規(guī),普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇,實(shí)行社會(huì)化提供,可適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼,但不得以車(chē)改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利。湖北省政協(xié)常委、公車(chē)改革專(zhuān)家葉青分析:在取消公車(chē)之后,補(bǔ)貼可能成為爭(zhēng)議焦點(diǎn),比如干部車(chē)貼補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如何制定?如何防范“車(chē)貼照拿、公車(chē)照坐”?
專(zhuān)家分析,在一些車(chē)改試點(diǎn)城市,如杭州、溫州等地,車(chē)改補(bǔ)貼按公務(wù)員等級(jí)分為300元到3000元不等。一位基層干部告訴記者:“車(chē)改補(bǔ)貼涉及一些干部的‘既得利益’,標(biāo)準(zhǔn)很難確定?!币晃皇忻窬驼f(shuō):“干部每月車(chē)補(bǔ)3000元是否合理?按22個(gè)工作日計(jì)算,一個(gè)干部每天100多元錢(qián),難道公務(wù)員需要整天在外面跑?”
葉青指出,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定者不應(yīng)該是利益相關(guān)者,其補(bǔ)貼依據(jù)應(yīng)該向社會(huì)公開(kāi),還要引入監(jiān)督機(jī)制,對(duì)于不符合條件或者退休人員要及時(shí)終止,“不能補(bǔ)一輩子,成為變相收入”。還有專(zhuān)家建議,車(chē)改補(bǔ)貼要依據(jù)各單位日常用車(chē)的情況,區(qū)別對(duì)待。
中國(guó)浦東干部學(xué)院教授劉獻(xiàn)坦言,百姓最怕看到的是“補(bǔ)貼照拿、公車(chē)照坐”。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),有的單位公車(chē)改革后,領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有了專(zhuān)職司機(jī),就讓下屬單位出賬,聘用一名司機(jī)專(zhuān)門(mén)給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē),有的甚至用辦公經(jīng)費(fèi)給所謂“專(zhuān)車(chē)司機(jī)”每月補(bǔ)貼幾百元。
華東師范大學(xué)教授余南平指出,落實(shí)車(chē)改新規(guī),“公開(kāi)監(jiān)督與嚴(yán)厲懲戒”不可缺少。條例明確規(guī)定,執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)除特殊工作用途之外,應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí);中紀(jì)委也曾明確表示,將試點(diǎn)推行公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、GPS定位等制度。(據(jù)新華社電)
推薦閱讀:
國(guó)務(wù)院印發(fā)《反浪費(fèi)條例》 機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車(chē)
我國(guó)取消一般公務(wù)用車(chē) 適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼
專(zhuān)家解讀反浪費(fèi)條例:省部級(jí)以上的官員才有專(zhuān)車(chē)