專家解讀反浪費條例：省部級以上的官員才有專車
閩南網11月27日訊 中共中央、國務院近日印發(fā)《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)。根據《條例》，今后，我國將推進社會化、市場化公務用車制度，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼。前日，湖北省統計廳副廳長葉青與北大、中央財經大學的專家對《條例》進行了解讀分析。
“省部級以上專車保留”
條例摘要：改革公務用車實物配給方式
葉青表示，這意味著專車還是予以了保留，“這也回應了此前三中全會中的一句話：嚴格公車的配備制度?！?/P>
按照國家現有的規(guī)定，省部級以上的官員才有專車，其他的都叫一般公務用車。此前杭州在車改中規(guī)定，只有副省級以上的官員才有專車，正廳級干部都被納入了改革的范疇。
中央財經大學教授曾康華則表示，一些基層政府機構一個科長甚至都有專車，要如何落實需要細則。北大教授王錫鋅也認為，一方面要確保公車不被濫用，一方面也要不影響正常的公務出行。
“部分單位或零公車”
條例摘要：取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛
葉青說，據初步分析，全國的公車至少在200萬輛以上，絕大多數都是一般公務用車。如果取消一般公務用車，意味著不少單位，比如自己所在的湖北省統計局，將來一輛公車都不應該有。
葉青表示，“事實上，現在很多人都自己買了車，實現零公車并不困難。主要是要改變一些領導的特權意識?！?/P>
“補貼前應先清理公車”
條例摘要：適度發(fā)放公務交通補貼
王錫鋅表示，一般公務用車被取消，必會造成大量閑置，可以進行拍賣，拍賣資金入國庫。同時，補貼的用途要進行界定，警惕變?yōu)閭€人的變相福利?！氨热绠斍岸际前凑招姓墑e來發(fā)的，但一些級別低的公務員需要跑腿的可能更多，車補拿得卻少?！蓖蹂a鋅建議，補貼資金由單位設定一個賬戶統籌管理。
葉青認為，補貼不宜一刀切，更不宜發(fā)放太高。“以我自己為例，我是副廳級，一個月的補貼是1200元，我覺得這個補貼是合適的?！?/P>
“政府購買社會服務”
條例摘要：普通公務出行實行社會化提供
葉青表示，從此前我國部分城市的試點來看，主要分為兩類，一類是政府成立一個服務中心，比如杭州。一類是由市場化的租車公司進行，由政府購買社會服務。
王錫鋅認為，如果社會化改革推出的公車租賃必須充分市場化，“否則一地都是一家壟斷，恐怕公車租賃的價格同樣畸高。”
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