整治“僵尸車” 到底有多難

　　布滿灰塵的車身、干癟虧氣的輪胎、散發(fā)出陣陣異味的車廂……這些長(zhǎng)期停滯不動(dòng)、占據(jù)公共空間和有限停車資源的“僵尸車”，不僅是影響人們?nèi)粘Ｉ钪刃虻囊淮罄_，引發(fā)的各種衛(wèi)生與安全隱患更是讓人心存憂慮。

長(zhǎng)期停在胡同里的“僵尸車”

　　數(shù)據(jù)顯示，截止到7月底，市占道經(jīng)營(yíng)整治工作聯(lián)席會(huì)議辦公室已統(tǒng)計(jì)廢舊機(jī)動(dòng)車2246輛，目前已處置1727輛，其中集中拖移609輛，車輛所有人自行清理1118輛。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，近幾年關(guān)于“僵尸車”的整治行動(dòng)從未停止，而其中的“易”與“難”也常常令參與行動(dòng)的一線工作人員充滿無(wú)奈，“如果只是把‘僵尸車’拖走，是一件很容易的事，但是前期對(duì)‘僵尸車’車主身份的認(rèn)定，甚至對(duì)于‘僵尸車’車輛的界定都有很大難度。”一位社區(qū)工作者告訴記者，“目前有關(guān)‘僵尸車’的治理仍存在法律缺位和空白，而這也確實(shí)為整治行動(dòng)帶來(lái)了一定的被動(dòng)性，如果能通過(guò)法制層面對(duì)‘僵尸車’的治理提供有力支撐，整治工作會(huì)更容易開展，治理也會(huì)更高效。”

　　■現(xiàn)場(chǎng)

　　短短百米小巷就有6輛“僵尸車”

　　記者跟隨東城區(qū)景山城管隊(duì)的執(zhí)法人員在對(duì)景山街道錢糧胡同21號(hào)、38號(hào)門前的兩輛“僵尸車”進(jìn)行執(zhí)法時(shí)看到，這兩輛車不僅全車布滿塵土、外觀破舊，而且四個(gè)輪胎都已經(jīng)虧氣干癟，“其中的一輛車在這兒停了十幾年了，從來(lái)就沒見人開過(guò)。”一位附近居民告訴執(zhí)法人員，“就這兩輛車卻占了半個(gè)胡同寬，能給清走真是謝天謝地了。”

　　經(jīng)由交管部門查找通知，兩輛“僵尸車”的車主到了現(xiàn)場(chǎng)。其中一位車主說(shuō)，這輛“僵尸車”有十多年沒用了，就一直放在自家門前，雖然早就有處理的打算，但由于個(gè)人原因一拖再拖，“就把它扔那兒了”。在交通和城管部門監(jiān)督下，兩位車主最終找人將車輛拖至停車場(chǎng)停放，下一步將進(jìn)行報(bào)廢處理。

　　而在記者采訪的另一處現(xiàn)場(chǎng)，短短百余米的小巷中就停放著6輛“僵尸車”。在位于紅廟北里93號(hào)的胡同內(nèi)，和這里寧?kù)o整潔的街巷環(huán)境格格不入的是貼著胡同墻邊兒停著的一溜兒“僵尸車”，6輛車全部都是面包車，其中有3輛明顯“僵尸”年頭很長(zhǎng)了，破敗的車身上連車牌都沒有，有一輛后備箱的門子都已經(jīng)掉了下來(lái)，幾輛車的車胎都漏氣干癟。順著已經(jīng)破碎的車窗望進(jìn)去，里面的座椅已經(jīng)發(fā)霉腐爛，散發(fā)出陣陣臭味。

　　“這幾輛車停在這兒時(shí)間可不短了，其中有3輛怎么也得停了六七年以上，好像一直就沒見著有車牌子。”家住附近的趙大爺告訴記者，“趕緊給弄走吧，您看看這個(gè)胡同總共才多寬，滿打滿算也就4米，現(xiàn)在胡同治理得挺干凈，這幾輛車停在這兒特別礙眼。”

　　“這幾輛‘僵尸車’我們已經(jīng)給街道綜治部門上報(bào)了，下一步會(huì)在車身張貼告知書，按照流程來(lái)進(jìn)行處理。”紅廟北里社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“居民也說(shuō)不清這幾輛車是誰(shuí)家的，他們看著這些‘僵尸車’煩，我們也很著急。”