總重應(yīng)49噸貨車嚴(yán)重超載 稱出118噸地磅爆表(圖)
在等待9天后，昨日上午，車主龐師傅回到現(xiàn)場接受處理。在過磅環(huán)節(jié)，這輛六軸大貨車完全開上地磅后，直接將地磅壓到爆表，顯示器顯示出“99999”的字樣。“我們地磅最大稱重為120噸，說明其已經(jīng)超出測量范圍。”最終執(zhí)法人員指揮駕駛員將車半開上地磅，這才秤出118.1噸的“巨無霸”數(shù)值。
據(jù)駕駛員龐師傅介紹，他是從貴港運送貨物到扶綏，當(dāng)天被查處后才知道已經(jīng)嚴(yán)重超載。現(xiàn)場執(zhí)法人員李志光介紹說，在聯(lián)合稽查防塵治超點設(shè)置前，這種百噸以上的巨無霸并不罕見，但設(shè)點后已經(jīng)非常少，很多車都不敢頂風(fēng)超載，大多會選擇按照要求運輸或者干脆暫時停止運輸業(yè)務(wù)。
李志光介紹說，按照國家規(guī)定，六軸貨車最大車貨總重為49噸，而這輛車貨總重118.1噸的大貨車已經(jīng)超載69.1噸。最終執(zhí)法部門按照最高處罰3萬元以下的處罰標(biāo)準(zhǔn)，對這輛車開出了29990元的罰單。駕駛員也于當(dāng)天認(rèn)罰。
江南路政執(zhí)法大隊大隊長沈恰介紹說，南扶二級公路一直是超限超載的重災(zāi)區(qū)。運輸車輛不僅超載嚴(yán)重，而且在遇到超限超載執(zhí)法時，還會采取強行沖卡、不配合檢查等方式試圖逃避處罰，甚至還出現(xiàn)過暴力抗法的情況。
“查處最大的難題就是公路執(zhí)法部門單一執(zhí)法，很難對司機起到有效的震懾，也很難根治超限超載的問題。”沈恰介紹說，有了固定的執(zhí)法卡點后，打擊超限超載力度進(jìn)一步加大，如今該路段超限超載比例已經(jīng)從90%以上下降到不足6%。（記者 王志鵬 實習(xí)生 黃星彤 通訊員 梁靖翔）
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