福州地鐵1號(hào)線南段通過審核 已具備試運(yùn)營基本條件
閩南網(wǎng)5月3日訊 福州地鐵1號(hào)線（一期）南段順利邁過最后一道大門檻。昨日，記者從福州地鐵公司獲悉，4月27日至30日，“福州市軌道交通1號(hào)線(一期)南段工程試運(yùn)營基本條件”專家評(píng)審會(huì)上，參評(píng)專家認(rèn)為，該項(xiàng)目段已具備試運(yùn)營基本條件。
2015年12月30日，福州地鐵1號(hào)線南段(三叉街—福州火車南站)開始空載試運(yùn)行。按照《城市軌道交通試運(yùn)營基本條件》要求，空載試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月。同時(shí)，一號(hào)線南段還必須取得相關(guān)主管部門的特種設(shè)備質(zhì)量、消防、安全檢查、環(huán)保、防雷接地等14項(xiàng)驗(yàn)收批準(zhǔn)并通過專家評(píng)審會(huì)，確保數(shù)百項(xiàng)工程符合國家標(biāo)準(zhǔn)后，才能開通載客試運(yùn)營。
福州地鐵公司相關(guān)人士告訴記者，下一步，市直相關(guān)單位和福州地鐵公司將根據(jù)專家評(píng)審的有關(guān)意見，進(jìn)一步做好整改和完善工作，確保地鐵1號(hào)線一期工程南段盡快安全地投入試運(yùn)營。
福州地鐵1號(hào)線（一期）南段工程全長9.76km，設(shè)三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站等9座地下車站。按照此前測算，跑完南段全程大約需要20分鐘。（海都記者 邱也栩）
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