福州今年安排60個(gè)“人非共板”及渠化島改造項(xiàng)目
福州市今年共安排60個(gè)“人非共板”及渠化島改造項(xiàng)目。記者昨日從市建委獲悉，由其負(fù)責(zé)的化工路連江路口已率先完成“人非共板”改造，實(shí)現(xiàn)行人與非機(jī)動(dòng)車分離，讓人車各行其道，保障行人的通行路權(quán)。
“人非共板”是由于交通管理需要，交叉口非機(jī)動(dòng)車道和人行道在同一個(gè)板塊平面上，而人車混行會(huì)帶來安全隱患和交通干擾。此外，在福州市中心城區(qū)的一些路口，相關(guān)部門設(shè)置了服務(wù)行人和非機(jī)動(dòng)車的安全島（又稱渠化島）。但由于高峰期大量非機(jī)動(dòng)車上路通行，部分安全島已不堪重負(fù)，行人和非機(jī)動(dòng)車“溢出”，與機(jī)動(dòng)車混在一起，影響了路口的交通效率。因此，為提升交通通行的秩序和效率，這些“堵點(diǎn)”亟待改造。
據(jù)市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在項(xiàng)目清單中，市建委共負(fù)責(zé)3處人非共板及1處渠化島改造。目前化工路連江路口已率先完成“人非共板”改造。六一路福新路口渠化島結(jié)合塔頭路晉安河橋項(xiàng)目順利完成拆除改造。二環(huán)路遠(yuǎn)洋路口“人非共板”及拓寬改造工程將在“五一”前全部完工。五一路群眾路口“人非共板”改造將結(jié)合群眾西路拓寬改造工程一并進(jìn)行，現(xiàn)已進(jìn)場施工。
“人非共板”變?yōu)?ldquo;人非異板”后，原先人行道和非機(jī)動(dòng)車道全部分離。記者了解到，現(xiàn)在福州市的新建道路基本都要求人行道單獨(dú)設(shè)置，與非機(jī)動(dòng)車道平面保持18厘米的高差，改造完的人行道寬5米，非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米，能更好地保障行人安全和非機(jī)動(dòng)車道的交通組織。渠化島拆除后，路口的通行效率也有所提高。
“60個(gè)改造項(xiàng)目中的其余‘人非共板’及渠化島改造，將由道路維護(hù)部門結(jié)合道路維護(hù)具體進(jìn)行。”該負(fù)責(zé)人表示。
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