­　　在車位有限的小區(qū)里，正常情況下，一般都是實行車輛先到先停原則。而在鼓樓區(qū)華京花園華驪閣小區(qū)內(nèi)，有車的老業(yè)主長期占用小區(qū)內(nèi)僅有的幾個停車位，結(jié)果一些新業(yè)主入住多時，從未在小區(qū)內(nèi)停過一次車。

­　　昨日，鼓樓區(qū)華京花園華驪閣業(yè)主反映了這種現(xiàn)象，他們希望社區(qū)、物業(yè)公司等單位能夠積極處理，合理規(guī)劃利用小區(qū)的公共資源。

­　　小區(qū)設(shè)“專屬”車位

­　　新業(yè)主無法停車

­　　業(yè)主林先生說，他2013年入住華驪閣，這三年來，由于小區(qū)內(nèi)車位長期被老業(yè)主占據(jù)，他的車每晚只能停在小區(qū)外或在路邊過夜。

­　　林先生告訴記者，華京花園是比較早的老小區(qū)，1區(qū)和2區(qū)的華驪閣原來就沒規(guī)劃停車位。大約在2013年，在物業(yè)公司的默認(rèn)下，7名有車的老業(yè)主湊了“份子錢”，在華驪閣內(nèi)搭了一個停車棚，弄出7個車位停放私家車，每個月上交數(shù)十元管理費給物業(yè)公司。

­　　當(dāng)時，新入住的林先生也提出自己可以交錢希望新增一個車位，但遭到老業(yè)主的反對。

­　　“華驪閣只有30戶左右，當(dāng)時車輛不多，矛盾沒那么突出。”林先生稱，最近兩三年來，隨著一些新業(yè)主搬入，私家車越來越多，矛盾就來了。新業(yè)主認(rèn)為小區(qū)停車位屬全體業(yè)主共有，不應(yīng)只為少數(shù)人服務(wù)。

­　　小區(qū)居民稱，因為華驪閣的停車問題，新老業(yè)主屢屢引發(fā)矛盾，有一兩回還差點打了起來。

­　　讓華驪閣小區(qū)新業(yè)主更為氣憤的是，他們想將車停到華京花園1區(qū)時，也遭到了門衛(wèi)阻攔。入住華驪閣不到一年的李先生表示，他們每個月都有按時交納物業(yè)費，理應(yīng)和老業(yè)主一樣享有在小區(qū)內(nèi)停車的權(quán)利。

­　　新老業(yè)主將面談

­　　解決停車難題

­　　華京花園業(yè)主委員會成員林淑英稱，當(dāng)前小區(qū)確實存在新老業(yè)主的停車矛盾，發(fā)生矛盾一部分原因在于物業(yè)公司工作不到位，她認(rèn)為這問題想在短期內(nèi)解決難度較大。目前，業(yè)委會已將小區(qū)停車管理方案（征求意見稿）上報社區(qū)，屆時由社區(qū)出面牽頭協(xié)調(diào)，商討一個新的解決方法。

­　　華大街道北江社區(qū)居委會就京華花園華驪閣停車問題，前后進行了多次協(xié)調(diào)，并多次和物業(yè)公司溝通，但局面卻不見改善。社區(qū)居委會負(fù)責(zé)人認(rèn)為，解決華驪閣停車問題并不難，關(guān)鍵是物業(yè)公司的態(tài)度和執(zhí)行力，必須得想出一個辦法，對小區(qū)內(nèi)的車位及紅線范圍的消防通道進行一個有序管理。

­　　華京花園小區(qū)由祥達物業(yè)公司管理，昨日下午，記者聯(lián)系了公司負(fù)責(zé)人陸先生。據(jù)他介紹，華驪閣小區(qū)內(nèi)的停車問題涉及多方利益，物業(yè)公司沒有執(zhí)法權(quán)，關(guān)于新老業(yè)主間的矛盾，他們只能從中協(xié)調(diào)。這一兩天，物業(yè)公司將召集有車一族及沿街店鋪商家開會，協(xié)商解決小區(qū)內(nèi)的停車問題。

­　　此外，陸先生表示，華驪閣作為華京花園小區(qū)的一部分，新業(yè)主可以將車輛停進華京花園1區(qū)內(nèi)，實行先到先停原則。（記者 林春長 石美祥）