福州下午6點(diǎn)最難打車海峽會(huì)展中心打車最難

來(lái)源:福州晚報(bào) 2016-01-21 09:35 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　通過(guò)交通出行，也能從側(cè)面勾勒出福州人的形象。昨日，我國(guó)首份全面解讀城市出行的報(bào)告《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，依據(jù)滴滴出行平臺(tái)全量數(shù)據(jù)，福州人上下班時(shí)間適中，工作生活兩不誤，而且順風(fēng)車免單率在全國(guó)城市中名列前茅，彰顯出福州人友善、大方的個(gè)性。

福州人上班比京滬穗

還早半小時(shí)

　　隨著出行軟件的快速發(fā)展，智能出行已覆蓋全國(guó)所有省市區(qū)。據(jù)悉，2015年，福建省居民的智能出行總量為5000萬(wàn)到1億人次之間，位列全國(guó)第九。

　　滴滴出行平臺(tái)大數(shù)據(jù)顯示，福州用戶的訂單早高峰從早上8點(diǎn)開(kāi)始，晚高峰從下午6點(diǎn)開(kāi)始，早晚高峰出現(xiàn)的時(shí)間在全國(guó)城市中位于中間。與京滬穗深一線城市相比，福州人上班平均早半小時(shí)左右。不過(guò)一線城市上班晚，下班也晚，其中北京加班最嚴(yán)重，白領(lǐng)中晚上7點(diǎn)前下班的人數(shù)比例不到四成。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明福州人工作節(jié)奏適中，上班不會(huì)太早，下班也不會(huì)太晚，在工作和生活中找到了平衡。

　　順風(fēng)車讓路程不再單調(diào)，而車主為搭乘者免單更顯示了人情味。2015年，在順風(fēng)車免單前十名的城市中，福州位列第四，僅次于南昌、東莞、溫州。此外，大數(shù)據(jù)還顯示，福州的車主和乘客相互貼的標(biāo)簽中，“美女”“帥哥”等內(nèi)容的標(biāo)簽數(shù)量在全國(guó)排在前三位。這說(shuō)明福州人比較友善。

福州堵點(diǎn)集中

海峽會(huì)展中心打車最難

　　《報(bào)告》顯示，交通擁堵在一線大城市普遍存在，并逐漸蔓延到二三線城市，這不僅影響了出行，還影響了居民的生活環(huán)境和生活質(zhì)量等。道路擁堵是另外一大“城市病”，在高峰期，全國(guó)平均出行速度低至每小時(shí)20公里。

　　在福州，萬(wàn)寶商圈、五四路、東街口等都是福州傳統(tǒng)“堵點(diǎn)”，倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)和上三路等近來(lái)通行狀況也不容樂(lè)觀。此外，福州最難打車的時(shí)間段為下午6點(diǎn)左右，最難打車的地點(diǎn)為海峽會(huì)展中心。國(guó)家規(guī)定對(duì)于大城市，萬(wàn)人出租車數(shù)量不宜少于20輛，全國(guó)僅北京、上海達(dá)標(biāo)，福州的萬(wàn)人出租車數(shù)量與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)線仍有相當(dāng)距離。（記者江海）