去年12月14日，本報曾以《福州“僵尸車”為何難處理》為題，報道了寧化支路、寧化新村和文華小區(qū)3處停放的“僵尸車”引發(fā)附近居民抱怨。近日記者回訪發(fā)現(xiàn)，這3處的“僵尸車”仍不見挪窩。記者追蹤調查發(fā)現(xiàn)，處理“僵尸車”并不容易。

“僵尸車”依舊“鳩占鵲巢”

“僵尸車”成“老賴”

　　8日上午，記者來到寧化支路看到，一輛披滿厚厚灰塵的黑色轎車停在東煌花園北門對面的公共停車位上，車身散落著不少枯葉，右后輪胎完全癟了，車內更是一片狼藉。“這輛車停在這里一年多了，一直都沒有移動過，車主可能是我們小區(qū)的業(yè)主。”東煌花園一居民告訴記者，小區(qū)車位很緊張，不少人都把車停在小區(qū)外面道路上的公共停車位上，但這輛車獨占一個車位很久，希望能把它移走。

　　在寧化新村內，記者看到，之前報道中提及的2輛“僵尸車”也依然“賴”在原來的地方。“車子不僅占用了停車位，還有礙觀瞻。”有居民抱怨說。

　　而在晉安區(qū)文華小區(qū)，不僅之前報道過的僵尸車沒有挪動，小區(qū)南門前還多了一輛積滿灰塵的銀色轎車，這輛轎車最后的年檢標志是2010年，輪胎已經(jīng)沒氣了，后保險杠也已脫落。

　　此次回訪，記者在文華小區(qū)周邊共發(fā)現(xiàn)5輛“僵尸車”。對此，晉安交警大隊相關負責人表示，昨日已前往現(xiàn)場查看，并聯(lián)系到其中2輛車的車主，車主承諾將盡快把車移走。“剩下3輛暫時聯(lián)系不上車主的車輛，我們將繼續(xù)查找車主，盡量督促他們主動拖走，如果實在找不到車主的話，我們會按照支隊的答復進行執(zhí)法。”

交警：處理涉及多個部門

　　記者在采訪中了解到，處理“僵尸車”并非交警一家之事。比如，小區(qū)內就不屬于交警的執(zhí)法范圍，如果“僵尸車”是在小區(qū)物業(yè)產(chǎn)權里面，交警就不能在那里執(zhí)法，應歸社區(qū)、街道或轄區(qū)派出所管理。另外，一些賣車和租車的商店會把車輛停在公共停車位上，這涉及到“占道經(jīng)營”，應由市容管理部門來處理。

　　交警部門表示，“僵尸車”產(chǎn)生的原因有很多，包括違章太多、成本太高運營不下去、車主不愿花錢修理年久失修的車輛等，因其存在的情況復雜，執(zhí)法主體及處理方式都應視具體情況而定。為此，交警部門提示，如果市民在街上發(fā)現(xiàn)長期無人使用的“僵尸車”，可撥打110報警處理，110會根據(jù)現(xiàn)場調查的具體情況，將案件轉給對口的部門作進一步處理。

處理“僵尸車”應明晰權責

　　部分“僵尸車”存在的安全隱患及對市容的影響有目共睹，有些甚至涉及非正規(guī)車輛交易、車輛盜竊等違法行為，因此，相關部門更應加強對此現(xiàn)象的管理，包括明確各類情況下相關部門的具體職責，及明確相應的處理辦法。

　　業(yè)內人士表示，歸根結底，“僵尸車”這一頑疾凸顯的是城市幾何增長的汽車保有量與城市停車容量之間的矛盾。“加強對城市內車輛停放及車輛報廢的疏導，將有助于改善‘僵尸車’耍賴占地的情況。”(見習記者 吳雋 蔣雅琛 文/攝)