福建造LNG雙燃料新型汽車(chē)船首航
10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)的首批7500個(gè)車(chē)位LNG雙燃料新型汽車(chē)船“遼河口”輪從廈門(mén)首航。
據(jù)悉，新船“遼河口”輪將搭載5000余輛來(lái)自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車(chē)開(kāi)啟歐洲航程；與此同時(shí)，其姊妹船“閩江口”輪將在上海完成裝船作業(yè)后，搭載4800余輛商品車(chē)前往波斯灣。
據(jù)悉，此次交付的“遼河口”“閩江口”輪均為7500個(gè)車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船型，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，福建船政下屬?gòu)B船重工、馬尾造船建造，交由遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)營(yíng)。船舶總長(zhǎng)199．9米，型寬38米，續(xù)航力12000海里，擁有13層車(chē)輛甲板7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車(chē)、卡車(chē)、工程機(jī)械等各型車(chē)輛。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理顧衛(wèi)東介紹，該船型與傳統(tǒng)燃料油汽車(chē)船相比，可降低約20％的能耗，減少約27％的碳排放、30％的氮氧化物排放、99％的硫化物排放和90％以上PM顆粒物排放。以往返一次歐洲為例，全程使用LNG燃料，每航次可減少2100多噸二氧化碳排放。
據(jù)悉，今年下半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)還將有5艘新船分批交付并投入運(yùn)營(yíng)；明年預(yù)計(jì)交付11艘，2026年交付6艘，屆時(shí)將形成約30艘專業(yè)汽車(chē)船隊(duì)規(guī)模、每年70萬(wàn)臺(tái)的運(yùn)輸能力，其中清潔能源船舶占比達(dá)80％。（福建日?qǐng)?bào)記者 林梓健 通訊員 柳芳 谷俐欣 文／圖）
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