昨日，在廈門(mén)海關(guān)所屬?gòu)B門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管下，一架即將飛往阿姆斯特丹的客運(yùn)航班通過(guò)地下加油管道加注70.08噸保稅航油——自2025年1月航空器燃料供應(yīng)保稅監(jiān)管改革在廈門(mén)空港口岸落地以來(lái)，該口岸累計(jì)為國(guó)際（含港澳臺(tái)）航班加注保稅航油突破30萬(wàn)噸大關(guān)，達(dá)30.01萬(wàn)噸，惠及航班1.66萬(wàn)架次，為航空公司節(jié)約成本7000萬(wàn)元左右。

　　保稅航油是我國(guó)為執(zhí)飛國(guó)際（含港澳臺(tái)）航線的航空公司提供免稅油品供應(yīng)的一項(xiàng)特殊開(kāi)放政策。據(jù)行業(yè)測(cè)算，燃油成本占空運(yùn)成本的30%至40%，加注保稅航油可為航空公司降低10%至13%的燃油成本。以境外航空公司運(yùn)營(yíng)的一架波音787客機(jī)為例，加注100噸保稅航油可節(jié)約燃油成本五六萬(wàn)元。

　　為進(jìn)一步釋放保稅航油政策紅利，廈門(mén)海關(guān)自2025年1月1日起實(shí)施保稅航油監(jiān)管新模式，即使用專(zhuān)門(mén)的賬冊(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)保稅航油的“總量管控、動(dòng)態(tài)核銷(xiāo)”。

　　“監(jiān)管新模式落地后，廈門(mén)空港保稅航油業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年前兩個(gè)月，我們?yōu)?317架次國(guó)際航班加注保稅航油，同比增長(zhǎng)2.8%。”中國(guó)航油廈門(mén)分公司客戶(hù)服務(wù)部經(jīng)理黃衛(wèi)說(shuō)。

　　保稅航油的成本優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為廈門(mén)空港口岸的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多航空公司在廈門(mén)空港口岸開(kāi)通國(guó)際客貨航線。目前，廈門(mén)空港保稅航油業(yè)務(wù)范圍已覆蓋廈門(mén)航空等3家境內(nèi)航空公司及馬來(lái)西亞航空等17家境外航空公司。

　　今年廈門(mén)空港口岸新增及恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航線2條、全貨機(jī)貨運(yùn)航線1條。目前，廈門(mén)空港國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋五大洲，在飛國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航線29條、貨運(yùn)航線13條，通達(dá)全球23個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“接下來(lái)，我們將優(yōu)化保稅航油監(jiān)管政策，指導(dǎo)航油運(yùn)營(yíng)企業(yè)提前在翔安機(jī)場(chǎng)做好基礎(chǔ)設(shè)施布局，做好加注可持續(xù)航空燃料的海關(guān)配套政策儲(chǔ)備，放大政策‘組合拳’效應(yīng)，為廈門(mén)國(guó)際航空樞紐建設(shè)在‘十五五’時(shí)期開(kāi)好局、起好步。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)航維保稅科科長(zhǎng)宋林表示。

　　（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 吳曉菁 通訊員 方磊）