11月16日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)。根據(jù)國家發(fā)改委的通知，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)265元和250元。這已經(jīng)是7月份以來，國內(nèi)油價(jià)第六次上調(diào)。在柴油價(jià)格不斷上漲的同時(shí)，一些地方也出現(xiàn)柴油短缺現(xiàn)象。

　　冬季柴油需求量大導(dǎo)致價(jià)格上漲

　　在《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》的演播室里， 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授董秀成表示， 反差比較大，上半年還在降價(jià)，而且還在促銷，打價(jià)格戰(zhàn)，那么到下半年突然緊張了，說到底就是一個(gè)供需偏緊，我們講價(jià)格說到底就是供需關(guān)系，那么從供應(yīng)這個(gè)角度應(yīng)該說兩個(gè)體現(xiàn)，第一個(gè)體現(xiàn)就是一部分煉廠，在這個(gè)時(shí)期我們進(jìn)行了檢修，特別是大的一些中石化，中石油的一些煉廠。檢修就意味著要停產(chǎn)，所以這是一個(gè)從供應(yīng)的角度減少的因素。

　　另外由于上半年打價(jià)格戰(zhàn)這個(gè)柴油過剩，極度的過剩，導(dǎo)致國家出口配額定了以后，大家就按照原來計(jì)劃出口，從供應(yīng)方面來說有所減少，從需求的角度，應(yīng)該說也是比較明顯的，因?yàn)檫M(jìn)入冬季了，冬季了就是柴油消費(fèi)旺季。另外我們經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期，這個(gè)效果或者是成效比我們預(yù)期要好一些，GDP的增長高于原來年初的計(jì)劃，所以說GDP的增長對(duì)于柴油消費(fèi)拉動(dòng)也是比較明顯。 地緣政治影響國際油價(jià)

　　國內(nèi)供求關(guān)系，價(jià)格上漲還有一個(gè)很重要的因素，就是說我們的成品油價(jià)格機(jī)制，因?yàn)閲鴥?nèi)的汽柴油的價(jià)格是參照國際原油價(jià)格來定的，最近一段時(shí)間，國際原油價(jià)格也在上漲，也就是說一個(gè)價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)，原油價(jià)格上漲它比推導(dǎo)成品油的價(jià)格。國際的關(guān)系就是國際原油的價(jià)格因?yàn)榻诖_實(shí)上漲了，由于地緣政治的因素，比如說像沙特內(nèi)部的反腐，包括敘利亞和也門的這種戰(zhàn)事。再加上歐佩克跟俄羅斯之間達(dá)成這種限產(chǎn)協(xié)議這些就導(dǎo)致了油價(jià)最近確實(shí)是上漲的比較快，那這個(gè)因?yàn)橥频街袊?，因?yàn)槲覀儑鴥?nèi)汽柴油的價(jià)格就是按照國際燃油價(jià)格來反推的，國際燃油價(jià)格上漲，我國內(nèi)的汽柴油價(jià)格也上漲了。