­　　2月14日，成都市交委業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)人在做客《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目時(shí)，透露了關(guān)于成都市出租車擬調(diào)整收費(fèi)政策的相關(guān)計(jì)劃，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，目前成都出租車收費(fèi)執(zhí)行政府定價(jià)，不允許企業(yè)和司機(jī)個(gè)人調(diào)價(jià)，該負(fù)責(zé)人透露：“或?qū)⒊鲎廛囀召M(fèi)由政府定價(jià)，逐步過渡到政府指導(dǎo)價(jià)，允許出租車企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況，在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整價(jià)格?！?/p>

­　　14日下午，該負(fù)責(zé)人在做客電臺(tái)節(jié)目時(shí)，主持人播放了一段春節(jié)期間媒體報(bào)道的音頻，涉及到春節(jié)期間部分出租車加價(jià)不打表，并請(qǐng)?jiān)撠?fù)責(zé)人從出租車管理方面出發(fā)分析一下。

­　　他說，目前成都出租汽車規(guī)范管理上存在兩個(gè)方面問題。

­　　首先，關(guān)于出租車管理法規(guī)建設(shè)滯后，成都現(xiàn)行的出租汽車管理?xiàng)l例，是2012年6月正式實(shí)行的，距今已有5年了，隨著網(wǎng)約車的興起，外部環(huán)境在不斷變化。

­　　其次，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)的出租汽車帶來了沖擊，使巡游車行業(yè)原有的行業(yè)的管理模式和體制機(jī)制，也面臨著改革和完善。

­　　他舉例說，比如巡游車的運(yùn)價(jià)體系，此前一直執(zhí)行政府定價(jià)，但目前來看，已經(jīng)不適應(yīng)市場發(fā)展需要，也因此造成春節(jié)期間出租車出現(xiàn)了加價(jià)的情況，“(上述問題)我們也列入了對(duì)(出租汽車管理)條例的修改計(jì)劃?！?/p>

­　　該負(fù)責(zé)人稱，按照成都市人大的計(jì)劃，市交委將在明年對(duì)出租車管理?xiàng)l例進(jìn)行修改，今年正在調(diào)研出租車價(jià)格問題，“擬將政府定價(jià)，逐步過渡為政府指導(dǎo)價(jià)，企業(yè)可以根據(jù)市場變化和自身實(shí)際情況，在政府規(guī)定范圍之間進(jìn)行調(diào)整?！?/p>

­　　該負(fù)責(zé)人也提出，隨著網(wǎng)約車興起，巡游車的收入下滑嚴(yán)重，造成巡游車企業(yè)和駕駛員改進(jìn)服務(wù)、嚴(yán)格管理和自我約束的動(dòng)力不足，這就需要主管部門進(jìn)一步完善考核辦法，強(qiáng)化監(jiān)督管理。

­　　街頭調(diào)查

­　　市民觀點(diǎn)不一

­　　有人怕漲價(jià)，有人支持合理調(diào)價(jià)

­　　15日中午，就成都擬調(diào)整出租車收費(fèi)政策，華西都市報(bào)記者隨機(jī)采訪了20位市民，詢問他們對(duì)此的看法，發(fā)現(xiàn)受訪市民分為兩種意見，一種是支持出租車企業(yè)合理加價(jià)，另一種是怕出租車漲價(jià)，要求執(zhí)行政府定價(jià)。

­　　市民周女士家住城南，從單位到家里距離比較遠(yuǎn)，又沒有地鐵，由于經(jīng)常加班，回家時(shí)間比較晚，時(shí)常要打車回家。

­　　“以前我一直用網(wǎng)約車，但最近我發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車在高峰期加價(jià)很高，相比之下，坐出租車要便宜一些?！彼J(rèn)為，如果將來把政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，“這個(gè)是可行的，如果網(wǎng)約車可以高峰期加價(jià)，出租車卻不能，這不符合市場規(guī)律?！?/p>

­　　但另一部分受訪市民表示，由于擔(dān)心將來政府出臺(tái)指定價(jià)后，出租車司機(jī)趁機(jī)漲價(jià)，他們并不贊成把定價(jià)過渡為指導(dǎo)價(jià)，一位市民說：“個(gè)人認(rèn)為，出租車類似于城市公共交通，有必要進(jìn)行政府定價(jià)?！?記者李智實(shí)習(xí)生昔興琪)

­　　責(zé)任編輯：劉銘