中國最北高寒高鐵哈齊客運開始聯(lián)調(diào) 預(yù)計8月通車
央廣網(wǎng)哈爾濱5月24日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，23日，我國最北高寒高鐵線路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計8月份正式通車，屆時中國高鐵將向北延伸281公里。
哈爾濱至齊齊哈爾這條客運專線（簡稱哈齊客專）是我國緯度最高的高寒高鐵線路。該項工程于2009年11月30日正式開工建設(shè)，投資概算總額323.9億元，新建的正線長度281公里，橋梁占正線里程的61.7%，雙線電氣化，設(shè)計速度250公里/小時，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南8個車站。針對東北高寒高鐵特點，哈齊客專采用道岔融雪裝置，通過電加熱進行融雪，防止道岔因積雪影響轉(zhuǎn)換而耽誤運輸?shù)臅惩?，同時也降低了人力除雪帶來的安全風(fēng)險。
據(jù)哈爾濱鐵路局工作人員介紹，本次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試范圍為哈爾濱北站至齊齊哈爾南站，主要是綜合檢測列車的相關(guān)線路設(shè)備，在規(guī)定的測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合的調(diào)試，評價和驗證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災(zāi)害以及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能以及路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，使各個系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為全線順利開通運營提供科學(xué)依據(jù)。
這條哈齊客專是我國緯度最高的高寒高鐵的線路，也是“哈大齊工業(yè)走廊”的重要通道，同時也是黑龍江省內(nèi)第一條城際客運專線。哈齊客專與哈大高鐵直接相通，有望成為連接黑龍江省內(nèi)與省外大中城市的快速通道和主要干道，為“中蒙俄經(jīng)濟走廊”的通道建設(shè)等提供鐵路的交通支撐。
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