雖說是“新人”，但經(jīng)得起千錘百煉

　　發(fā)射前，有記者問張濤：對長征七號有沒有信心？

　　這位航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭副總指揮笑著回答：有信心！

　　張濤的底氣源自長征七號的一身本領(lǐng)。對這一點(diǎn)，張濤了如指掌。

　　“雖說是‘新人’，但經(jīng)得起千錘百煉！”在發(fā)射塔架前，張濤比劃著盡可能通俗地講明白長征七號的“獨(dú)門功夫”——

　　不怕水。現(xiàn)役火箭發(fā)射選擇窗口時(shí)都會避開雷雨天，而長征七號運(yùn)載火箭則能實(shí)現(xiàn)中雨發(fā)射，這是因?yàn)樾乱淮\(yùn)載火箭是做了“防水”設(shè)計(jì)的。“僅電連接器防水部位就有千余處，這還不包含電纜本體、電纜進(jìn)出口、儀器本體、儀器與結(jié)構(gòu)縫隙和結(jié)構(gòu)總體專業(yè)防水。”張濤說。

　　不怕冷。長征七號發(fā)射前加注完液氧后，火箭結(jié)構(gòu)溫度會急速下降。因?yàn)榇尜A液氧的火箭貯箱外表面有一層10毫米厚的密度極低的絕熱材料，長征七號好比披上了一件“防寒服”，盡管液氧溫度低至零下183℃，但是火箭外表面溫度依然可以保持在0℃以上。

　　不怕風(fēng)。與其他3個(gè)內(nèi)陸發(fā)射場相比，海南文昌航天發(fā)射場的特點(diǎn)之一便是風(fēng)大——距地面五六十米高的地方風(fēng)速要遠(yuǎn)高于地面風(fēng)速。為提升抗風(fēng)能力，長征七號裝上了“防風(fēng)減載裝置”，即使遇到8級大風(fēng)的天氣，依舊可以轉(zhuǎn)場，其抗風(fēng)能力超過現(xiàn)役火箭。

　　不怕等。那天合練，長征七號運(yùn)載火箭低溫燃料加注后成功停放了24小時(shí)，創(chuàng)下了低溫燃料停放時(shí)間最長紀(jì)錄。這也意味著火箭發(fā)射有了更多有利時(shí)間，發(fā)射的可靠性大大提高。

　　不怕擾。長征七號復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，給火箭的“大腦”控制系統(tǒng)帶來了全新挑戰(zhàn)。長征七號控制系統(tǒng)創(chuàng)新采用了143項(xiàng)智能控制軟件，為現(xiàn)役火箭軟件使用量的30倍以上，大大提高了控制精確度。另外，在每個(gè)艙段中都安裝了控制系統(tǒng)，改變了以往集中處理的方式，減輕了控制系統(tǒng)壓力。“這也標(biāo)志著我國火箭控制系統(tǒng)已向全面數(shù)字化控制模式發(fā)展。長征七號未來成熟后將成為新一代載人火箭，用于發(fā)射新一代載人飛船。”張濤說。

　　千錘百煉的本領(lǐng)，源自千錘百煉的試驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅初樣研制，研制隊(duì)伍就完成了32項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完成了289項(xiàng)初樣大型地面試驗(yàn)。

　　你能想到嗎，長征七號的助推氧化劑箱最薄的地方僅有1.7毫米，只有雞蛋殼那么厚，是火箭研制生產(chǎn)中難度最大的部分之一。為此，科學(xué)家們不僅要研發(fā)各種成形、焊接的新技術(shù)，還要對其進(jìn)行動力系統(tǒng)試車、常溫靜力試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)等危險(xiǎn)測試。

　　你能想到嗎，為了模擬火箭從起飛到助推器分離前100多秒的真實(shí)飛行狀態(tài)，需要把長征七號綁在全箭振動塔上反復(fù)“蕩秋千”。

　　置身全箭振動塔，當(dāng)初用來懸掛長征七號的16根粗鋼絲繩，仍懸垂在這個(gè)高93米、面積達(dá)10230平方米的建筑內(nèi)。

　　那是長征七號在地球上的“搖籃”。而今，它帶著在搖籃里的所有“記憶”，義無反顧地投進(jìn)了宇宙的懷抱。讓我們祝福這位長征家族的“新人”！

它的一小步，是中國航天的一大步

　　與長征七號密切接觸的這段日子，記者有幸目睹了它邁出的每一步，可謂步步精彩，步步意味深長。

　　第一步：坐著“沙發(fā)”去文昌。眾所周知，長征七號是從天津海運(yùn)到文昌的。“海運(yùn)是目前火箭運(yùn)輸方式中，最理想的選擇。”航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)人員王旭形象地說，“火箭走公路、鐵路，就像坐‘硬板床’；乘船走海運(yùn)，就好似坐‘沙發(fā)’。”從天津港到文昌清瀾港，這一步的背后，是我國航天發(fā)射“原點(diǎn)”的劃時(shí)代位移。從此，我國航天發(fā)射迎來一個(gè)嶄新的起點(diǎn)。

　　第二步：帶著“臍帶塔”走向發(fā)射塔。垂直轉(zhuǎn)場那天，緊緊包裹長征七號的巨型活動塔架格外引人注意。“這是為長征七號專門設(shè)計(jì)的臍帶塔。”長征七號地面設(shè)備副主任設(shè)計(jì)師吳夢強(qiáng)說，它的兩側(cè)裝有6根擺桿，內(nèi)部鋪設(shè)有加注、供氣、空調(diào)管路和箭上眾多控制電纜，以及配氣臺和中頻電源房間，因此它的結(jié)構(gòu)及組成是最復(fù)雜的，這也意味著我國運(yùn)載火箭的研制技術(shù)又邁出了一大步。”這一步的背后，也是垂直總裝、垂直測試、垂直轉(zhuǎn)場“三垂”測發(fā)模式的巨大變革，火箭待在發(fā)射陣地的測試時(shí)間從此變得更短。

　　第三步：成功邁出太空第一步。海南文昌航天發(fā)射場指揮控制中心，口令聲和報(bào)告聲此起彼伏。長征七號成功將六類七項(xiàng)載荷成功送入預(yù)定軌道的喜訊傳來，指控大廳內(nèi)歡呼一片。

　　“它的一小步，是中國航天的一大步。”這一步，標(biāo)志著我國在載人航天工程和新一代運(yùn)載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運(yùn)載火箭型譜、提升進(jìn)入空間能力具有重大意義。

　　長征七號，夢想載體。在長征七號發(fā)射平臺的一間配氣室里，幾名工程師和操作手暢想著未來：“很期盼發(fā)射貨運(yùn)飛船”“希望長征七號早日托舉載人航天器”……當(dāng)被問及參加長征七號第一次發(fā)射的感受，他們七嘴八舌地說：空間站、載人登月、火星艙、深孔探測器，未來，這里的“第一次”只會越來越多！

　　長征七號，任重道遠(yuǎn)。“‘長七’，長期，長征！”此言不虛。在航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭副總指揮張濤看來，長征七號所開啟的時(shí)代有多壯麗，它的使命就有多光榮。完成此次首飛任務(wù)，長征七號很快將承擔(dān)中國首個(gè)空間貨運(yùn)飛船——天舟一號的發(fā)射，在不遠(yuǎn)的未來，它還將承擔(dān)中國航天多種類型的發(fā)射任務(wù)。

　　這是我國在役主力火箭的“接班人”，更是我國未來航天發(fā)射任務(wù)的“主力軍”。張濤對長征七號寄予厚望：作為我國新一代中型運(yùn)載火箭的基本構(gòu)型，通過改型或與上面級組合，長征七號運(yùn)載能力將覆蓋大多數(shù)主流衛(wèi)星所需的運(yùn)載能力，面向主流衛(wèi)星市場，適應(yīng)面更寬。

　　說到這里，他指了指工作服臂上的圖案說：“你看，這是長征七號火箭在環(huán)繞地球，寓意長征七號譽(yù)滿全球、走向世界！