一輛單車、一個(gè)背包……5月25日，洪瀨57歲男子張家向從湖南長沙一路騎行回家，歷時(shí)6天、行程1011公里，終于完成了自己的“紅色路線之旅”。

張家向和他的兩輛愛車。

　　昨日，在洪瀨洪東社區(qū)，回到家的張家向拿了塊毛巾，仔細(xì)給愛車擦拭。他告訴記者，他正準(zhǔn)備下個(gè)月從成都到拉薩的騎行運(yùn)動(dòng)，而這距他上次騎行不過10天。

　　從長沙騎行回家完成“紅色路線之旅”

　　昨日9時(shí)許，記者見到了張家向，黑瘦的臉龐、硬朗的身板兒，寫滿騎行的辛苦和歡樂。由于長年運(yùn)動(dòng)的緣故，他看起來比實(shí)際年齡小許多。

　　“很早之前，就想騎行走下紅軍路線。”張家向說，5月中旬，他受湖南好友邀請到長沙，這時(shí)，他惦念起沒完成的“紅色夢想”。說做就做，他讓家人把單車托運(yùn)到長沙，約了個(gè)車友，準(zhǔn)備在5月25日騎行回洪瀨。

　　因?yàn)樵缒戤?dāng)過兵的經(jīng)歷，張家向選擇從湖南長沙到瀏陽，經(jīng)江西上栗、萍鄉(xiāng)、井岡山、贛州、瑞金，到福建古田，最后回到南安洪瀨的騎行路線，“我就想重走紅色路線，親身感受一下當(dāng)年紅軍的不易。”張家向說。

　　“后來車友臨時(shí)有事，只剩我一人。”張家向說，為了圓夢，當(dāng)天他還是揮別好友，按原定計(jì)劃出發(fā)。

　　簡單的衣物、安全帽、小工具、手電筒……帶上一些裝備后，張家向踏上了旅途。

　　有辛酸有感動(dòng)老區(qū)人民熱情難忘懷

　　“雖然事先做足了功課，但旅途并非一帆風(fēng)順。”張家向說，第一天，他就遇上住宿問題。

　　原本，他準(zhǔn)備騎行178公里，在萍鄉(xiāng)安源區(qū)白竺鄉(xiāng)休息。當(dāng)天16時(shí)許，在安源區(qū)10多公里外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，熱心村民告訴他，白竺鄉(xiāng)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)可能都沒旅舍。而且要到白竺鄉(xiāng)，需翻過一座山頭，再騎10多公里，“到了目的地估計(jì)會(huì)很晚”。

　　張家向當(dāng)時(shí)聽從村民建議，返回安源區(qū)住了一晚。有了這次經(jīng)歷后，他之后4天的安排就清楚多了，都將落腳點(diǎn)定在縣城。

　　困難遠(yuǎn)不止這些，5月26日，在永新縣到井岡山的路上，遇上了大暴雨。為了不打亂計(jì)劃，他沒停下腳步，整整6公里接受暴雨洗禮，“除了頭部，全身上下都濕透了。”張家向說，由于騎行時(shí)都是經(jīng)過國道、縣道、村道和山路，“有的路很難走，在井岡山至遂川公路，就遇到一段還沒修的路，路上很多亂石，屁股和腰都被顛得很疼”。

　　雖然旅途遇到一些困難，但老區(qū)人民的熱情讓他難以忘懷。“記得有一次，我在井岡山附近買橘子，哪知對方硬是不收錢，還喊我注意安全，現(xiàn)在想想挺感動(dòng)的。”老區(qū)人民的熱情一點(diǎn)沒變，“問路時(shí)，村民都很熱情，說得很詳細(xì)，會(huì)讓我停下來，喝水吃水果。”

　　張家向說，有一次經(jīng)過一個(gè)工地問路，工人停下來燒水泡茶。一聽說他來自泉州，可高興了，說自己去過泉州，兩人拉起家常，還要留他吃飯。

　　“路上雖然遇到一些困難，會(huì)有點(diǎn)孤獨(dú)，但沿途的美麗風(fēng)景和熱情的人們，讓我感覺什么都是值得的。”張家向說，這次最大的感受是老區(qū)變化很大，建設(shè)很好，農(nóng)村公路兩邊都是新房子。

　　脊椎壓迫神經(jīng)讓他與騎行結(jié)下不解之緣

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，張家向騎行時(shí)間并不長，與騎行結(jié)緣純屬偶然。

　　“2013年，我當(dāng)時(shí)深受脊椎壓迫神經(jīng)之苦，一聽說騎行對頸椎有好處，就決定試試。”張家向說，2012年6月，他加入洪瀨單車隊(duì)，就此開始騎行。

　　“我鍛煉我健康，我騎車我快樂”這是他自創(chuàng)的口號，希望通過自己的行為倡導(dǎo)更多人熱愛運(yùn)動(dòng)、熱愛騎行。

　　“之所以愛上騎行，是為了圓一個(gè)心愿。我一直想到全國各地看看，感受各地的文化和特色。”這3年來，他每年都會(huì)出去遠(yuǎn)行一陣子，去過金門、湖南、江西，參加各種騎行比賽，加起來騎行快2萬公里了，等于繞赤道半圈。

　　“我雖然不懂騎行，但看得出騎行帶給他很多歡樂，所以家人都支持他。”張家向愛人黃梅芳說，2013年，張家向從金門騎行回來，右膝蓋因常年跑步爬山導(dǎo)致半月板損傷，需要做手術(shù)。手術(shù)前，張家向的反應(yīng)讓她吃了一驚。

　　“他哭了，怕手術(shù)后不能騎行，很難過。”黃梅芳說，幸好醫(yī)生說術(shù)后不會(huì)影響騎行。果然，膝蓋養(yǎng)好后，他就每天騎單車鍛煉，“拉都拉不住，騎行已成了他的習(xí)慣，只能多囑咐他注意安全”。

　　這次“紅色之旅”，為了不讓家人擔(dān)心，他還騙家人說有同伴同行，但微信上一個(gè)人的自拍出賣了他，“知道他一個(gè)人騎行就放心不下，直到他回到家才安心。”黃梅芳說。

　　未來騎行規(guī)劃他想到北京到西藏挑戰(zhàn)自我

　　張家向說，自從愛上騎行后，他的脊椎毛病沒了，身體各項(xiàng)指標(biāo)很正常，騎行既鍛煉身體，還能欣賞沿途風(fēng)光。

　　對于往后騎行之旅，張家向已經(jīng)有了自己的打算。“西藏是所有騎行者的夢想。”張家向說，他和洪瀨單車隊(duì)的隊(duì)友打算下個(gè)月從成都騎行到拉薩，明年，他還計(jì)劃了一條線路，從洪瀨騎行去北京，“只要身體允許，我會(huì)一直騎行下去，挑戰(zhàn)自己，也好好感受祖國的好風(fēng)景”。

　　“騎行的意義，在騎行者自己心中。”張家向說，對有騎行計(jì)劃的朋友，他建議出發(fā)前要鍛煉身體，騎行中要保持平和心態(tài)，按制訂好的計(jì)劃和自身能力行動(dòng)。

　　在裝備方面，要帶好地圖、導(dǎo)航儀、修車工具、氣筒、帳篷、睡袋、緊急用藥等，隨時(shí)保證攜帶足夠一天的干糧和水。騎行頭盔、騎行褲和手套能有效保護(hù)身體，顏色鮮艷的騎行服還有警示作用，讓汽車司機(jī)很遠(yuǎn)就能看到。

　　南安悄然刮起騎行風(fēng)

　　如今，每到傍晚或周末，總能在南安一些大街小巷見到貓著腰騎行的人。據(jù)了解，他們絕大部分并非專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員，更多的是業(yè)余愛好者。而隨著這一現(xiàn)象的逐漸普遍，也讓人感受到騎行風(fēng)在南安的逐漸流行。

　　“以前買自行車是為了出行方便，現(xiàn)在買是為了鍛煉身體。隨著生活方式改變，國內(nèi)自行車愛好者的人數(shù)在逐年遞增，從2012年開始我就喜歡上這個(gè)運(yùn)動(dòng)。”南安樂騎單車俱樂部黃曉東說，基本上每周至少兩次約朋友一起出去騎行，晚上也會(huì)出去鍛煉下。

　　黃曉東說，大約從2010年開始，騎行就逐漸在南安流行起來，現(xiàn)在溪美、洪瀨、詩山、石井、水頭等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有騎行俱樂部。

　　如今，在南安，購買自行車與專業(yè)裝備的愛好者越來越多，很多人選擇單車這種低碳環(huán)保、便利的交通工具出行，利用空閑時(shí)間騎行鍛煉，小到十四五歲的學(xué)生，大到上了年紀(jì)的老人。（記者 何雪蓮 文/圖）