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每天10多個(gè)小時(shí)一直堅(jiān)持了25年 陳春成:以路為業(yè)的公路“硬漢”

來源:海絲商報(bào) 2017-03-27 10:21 http://m.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

­  黝黑的膚色,身著橘紅色標(biāo)志服,這是陳春成留給記者的第一印象。“我就是一個(gè)普普通通的養(yǎng)路人,這是我的工作。”得知記者要采訪他,他謙虛地說。

­  陳春成是南安公路分局城關(guān)公路站站長,也是一名公路養(yǎng)護(hù)者。參加工作至今25年,他一直堅(jiān)守在養(yǎng)護(hù)公路一線上,先后在大盈、城關(guān)等公路站當(dāng)站長。在平凡單調(diào)的公路養(yǎng)護(hù)工作中,帶領(lǐng)他的職工們確保了道路安全暢通。

­  堅(jiān)持20多年帶頭養(yǎng)護(hù)公路

­  近日,記者在城關(guān)公路站見到陳春成,他正在與工人們保養(yǎng)工具車。

­  “我就是一個(gè)‘路二代’,父親養(yǎng)護(hù)公路一輩子,我也跟著干了20多年了。”陳春成笑著說,1992年,他跟在父親身后開始學(xué)習(xí),養(yǎng)護(hù)公路就此成了他一輩子的事業(yè)。

­  清掃路面,填補(bǔ)坑凼,清挖水溝,對(duì)所轄路段涵洞、橋梁進(jìn)行全面檢查,保證路面平整、順暢,排水暢通,這些是陳春成日常的養(yǎng)護(hù)工作,“我們常年都是‘晴天一身灰,雨天一身泥’。這就是我們平凡的工作和生活,已經(jīng)習(xí)慣了”。每天10多個(gè)小時(shí)的勞累,20多年的堅(jiān)持,從陳春成嘴里說出來,就是一句平淡的“習(xí)慣”。

­  2016年,陳春成調(diào)任城關(guān)公路站站長。城關(guān)公路站位于南安中心市區(qū),管養(yǎng)49.8公里的專養(yǎng)公路,是南安的南大門,省道308線是南安通往泉州的重要通道。由于地處市區(qū),管養(yǎng)路段不僅車流量大,而且路邊民居多、垃圾多,保潔難度大、要求高、臨時(shí)任務(wù)多。此外,石材加工產(chǎn)生的粉漿沉淀于公路水溝,造成邊溝常年阻塞,而且工廠排放的速度遠(yuǎn)大于公路職工清理速度,加大了養(yǎng)護(hù)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量。

­  每到大雨天,陳春成便帶領(lǐng)職工冒雨巡路作業(yè),確保雨天路上行車安全。作為接受臨時(shí)任務(wù)多的城關(guān)公路站,黑夜接到任務(wù)清理路上的故障車、殘余物也是家常便飯,作為站長的陳春成更是要帶頭,早出晚歸。

­  “手機(jī)保持24小時(shí)暢通,他有時(shí)候半夜甚至是凌晨都會(huì)接到電話,要清理滴撒漏,真的是以路為業(yè)。”南安公路分局副局長蔡杏仁說,他與陳春成共事10多年,對(duì)陳春成很是敬佩。“他養(yǎng)護(hù)公路是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的,做任何事情都是主動(dòng)帶頭在前,給職工們當(dāng)表率。”

­  臺(tái)風(fēng)中連續(xù)20多小時(shí)清理道路

­  “他是一名公路‘硬漢’。”蔡杏仁跟記者說起了去年臺(tái)風(fēng)莫蘭蒂,風(fēng)雨中陳春成盡職盡責(zé),養(yǎng)護(hù)好道路。

­  去年9月15日凌晨,生平未見的暴風(fēng)雨,讓陳春成心急如焚。天剛微亮,陳春成便組織職工分成兩組趕忙上路。僅兩三個(gè)小時(shí)的暴風(fēng)雨,管養(yǎng)路段樹木倒伏、路面積水、邊坡溜方……陳春成迅速投入搶毀當(dāng)中。

­  對(duì)自己的管養(yǎng)路段,哪兒容易積水、哪兒容易出現(xiàn)災(zāi)毀,陳春成最了解。他帶領(lǐng)一組人員直奔省道308線霞美四黃段,在紅綠燈處,由于地勢(shì)較低,300余米長、1米多深的積水,讓幾輛汽車在水中拋錨。下水口的位置,陳春成最熟悉,他蹚進(jìn)過腰的水里,一個(gè)個(gè)撬起了井蓋……看著積水慢慢消退,陳春成又投入下一站搶毀當(dāng)中。風(fēng)雨中,他帶領(lǐng)著職工奔忙于各個(gè)水毀路段。

­  直至15日17時(shí)許,忙碌了10多個(gè)小時(shí)的陳春成接到分局指示,要馬上開裝載機(jī)支援九都鎮(zhèn)林坑村鄉(xiāng)道搶險(xiǎn)?,F(xiàn)場(chǎng),狹窄的山路上,一堆堆巨大的淤泥夾雜著巨石、大樹、電線桿堵住了道路。

­  由于不是管養(yǎng)線路,路況不熟,情況不明,再加上山路狹窄,有些路段路基掏空,外側(cè)又是深崖,裝載機(jī)無法靈活移動(dòng),只能2輛裝載機(jī)交替作業(yè)。天黑雨大,還不穩(wěn)定的邊坡仍然存在下滑的危險(xiǎn),搶撿工作困難重重。憑借多年的搶毀經(jīng)驗(yàn)以及平時(shí)訓(xùn)練有素的機(jī)械操作技能,陳春成已忘卻疲憊,謹(jǐn)慎操作裝載機(jī)。直至16日14時(shí),4公里多的生命線終于被搶通。而這一個(gè)晝夜,陳春成也只是短暫的休息,僅靠面包和礦泉水充饑。

­  連續(xù)作戰(zhàn)20多小時(shí)不累嗎?不怕嗎?“那時(shí)根本顧不上累和怕,一心只想往前沖,想著盡快把一堆堆的淤泥移走,把路打通。”陳春成說。(記者 何雪蓮 通訊員 李清枝)

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