7月30日消息,ofo與滴滴合并傳聞再起,今日上午,有多家媒體報(bào)道稱,ofo與滴滴談判已經(jīng)接近尾聲,對(duì)此,ofo官方發(fā)布聲明稱,相關(guān)言論皆為不實(shí)消息。

據(jù)36氪報(bào)道稱,ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸,有知情人士稱,過(guò)去的兩三周里,滴滴還派人來(lái)做過(guò)盡職調(diào)查。而“滴滴還在不斷降價(jià),每談一次價(jià)格就要折損一次”。
滴滴方面對(duì)此表示不予置評(píng),ofo則直接否認(rèn),并強(qiáng)調(diào)獨(dú)立發(fā)展。ofo在聲明中提到,“作為共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者和目前唯一獨(dú)立發(fā)展的單車(chē)企業(yè),ofo一直帶領(lǐng)行業(yè)探索未來(lái)的發(fā)展之路。”
滴滴曾參與ofo此前的多輪融資,去年4月,滴滴還將ofo接入到App中,用戶可直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。隨后,滴滴系派出三名高管進(jìn)駐ofo,不過(guò)不久后便被宣布休假。滴滴ofo出現(xiàn)嫌隙。
今年以來(lái),隨著摩拜被美團(tuán)收購(gòu),哈羅背靠阿里,ofo獨(dú)自前行。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰曾在接受TechWeb訪問(wèn)時(shí)稱,在共享單車(chē)未具備成熟的盈利模式下,資金來(lái)源主要依靠外部融資。資本的投入一旦中斷,平臺(tái)的生存就將面臨極大的挑戰(zhàn)。ofo若不能及時(shí)尋求新的融資或者自身“造血”,對(duì)于ofo的未來(lái)發(fā)展十分不利。(周小白)