交通不便困擾大學(xué)城10萬師生

　　陳潔反映的湖北中醫(yī)藥大學(xué)部分學(xué)生往返市區(qū)困難的問題，其實涉及到所在黃家湖大學(xué)城多所大學(xué)眾多師生。

　　據(jù)楚天都市報2015年底的一篇報道，武漢市洪山區(qū)委書記黎東輝在接受記者采訪時介紹，未來五年，洪山區(qū)將以大學(xué)為核心、城市為依托、產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，實施大學(xué)校區(qū)、科技園區(qū)、等“五區(qū)聯(lián)動”，重點打造沿長江大道大學(xué)之城核心區(qū)、泛南湖大學(xué)之城示范區(qū)和環(huán)黃家湖大學(xué)之城拓展區(qū)，基本建成國內(nèi)一流的“大學(xué)之城”。

　　其中黃家湖大學(xué)城早就形成規(guī)模，包括武漢科技大學(xué)、湖北中醫(yī)藥大學(xué)等在此設(shè)有新校區(qū)，還有武漢長江工商學(xué)院、武漢交通職業(yè)學(xué)院等高校，師生人數(shù)超過10萬人。但其位于武漢南大門，往返市區(qū)的交通很不便利。

　　2016年7月，人民網(wǎng)就曾報道《武漢黃家湖大學(xué)生學(xué)生十萬人出行困難》：黃家湖大學(xué)城位于武漢南大門，白沙洲大道常年擁堵，大貨車多而車道少，從三環(huán)線青菱立交橋到紅霞高架橋，短短4公里路段常常出現(xiàn)‘腸梗塞’，高峰期要走出去得花上半個多小時。

　　2016年武漢“兩會”上，就有人大代表呼吁，建議軌道交通5號線能早日通到黃家湖大學(xué)城。軌道交通5號線自青山起，經(jīng)和平大道、穿城大道、紫陽東路、中山路、武咸公路至黃家湖大學(xué)城止。

　　而據(jù)上述報道稱，武漢市國土資源和規(guī)劃局給人大代表的回復(fù)稱，5號線近期建設(shè)武漢火車站至青菱南三環(huán)站，理論上黃家湖延長線如果能納入第四期規(guī)劃，最早也要等到2021年之后。

學(xué)校：一時半會解決不了

　　軌道5號線難以解決黃家湖大學(xué)城師生迫在眼前的交通難題，類似陳潔等湖北中醫(yī)藥大學(xué)學(xué)生的困擾只好呈情學(xué)校。

　　針對陳潔提出的問題，1月5日，澎湃新聞致電湖北中醫(yī)藥大學(xué)教務(wù)處教務(wù)科，該科一位老師表示：“確實存在這樣的問題，我們已經(jīng)在教學(xué)辦公會上作了解釋，也和學(xué)生代表一一解釋了，這個問題包含了校舍還有師資問題，不是一時半會可以解決的。”

　　該老師稱，由于老校區(qū)校舍不足，導(dǎo)致學(xué)生無法按照計劃搬到老校區(qū)，而教師除了在校授課外，大多在醫(yī)院擔(dān)任坐診、手術(shù)等工作，無法搬到新校區(qū)，“老師們又要上課，還要坐診上班，學(xué)生要來回跑，如果搬到新校區(qū)，老師也是要來回跑啊。”

　　對于該問題應(yīng)如何解決，她表示學(xué)校目前正在統(tǒng)籌研究解決辦法，“這是全校一盤棋的問題，學(xué)校長遠發(fā)展的問題，不是哪一個部門能解決的，學(xué)?，F(xiàn)在也在重視這個問題，幾個部門一起協(xié)調(diào)解決中。”

　　至于問題何時能解決，該老師回應(yīng)稱：“沒有具體時間。”

　　1月6日，陳潔說，針骨學(xué)院于6日中午召開了院系大會，“會上說下學(xué)期會把實習(xí)期過后的同學(xué)安排回來新校區(qū)，盡可能將針骨學(xué)院整體搬過去，但如果無法搬過去，讓我們克服困難。”